むーさん.のブログ一覧

年に一回、冬場に健康診断的に走っているTC2000に行ってきました〜♪
今年は、@motsumotsuさんのお誘いでTKくらぶさんの走行会にお邪魔したのですが、運営の皆さんも参加者みなさんも雰囲気いい感じで、ナイスな走行会でした〜♪

参加したメンツは、＠エビさん、＠うぐいすさん、＠motsumotsuさん、＠massaさんという豪華メンバで、これだけメンバが揃うと、もう普通にロードスターイベントに参加してる感覚ww。
走行時間外のトークが楽しゅうございました。

走行の方は、20分x3回で、走行台数は21台で、気温はぼちぼち温かい（10度？）ってコンディションでした〜。ちなみに目標ですが、去年は7秒台だったので、今年は6秒台にしてみた(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

んで、一枠目にコースを思い出しがてら普通に丁寧に走ったら、普通に1'6"659がでた。あれ？って感じ。
意外すぎてびっくりしたけど、出たものはでた。
理由はわからんけどね(・ω・`)

この時点では、エビさんともうぐいすさんとも同じ様なタイムだったので、これはブレーキ詰めていけば、二人と競れる？

と、思って走った二枠目と三枠目で共にベスト更新できず。二人はしっかりベスト更新して、きっちり何時もの三番手になりました(・ω・`)ﾃｲｲﾁﾀﾞﾅ

んで、帰りに高速走りながら思ったのは、今の仕様だとがんばってブレーキでタイム詰めるより、丁寧な操作でしっかりヨーをだして奇麗に曲がる方がタイム出る感じかも。実はこのあたり最近の課題な訳で、TC2000ちょっと走り込んでみたくなったですよ。

個人目標は達成したので、久々に動画を貼ってみます〜。

うぐいすさんに誘われて、オートサロン2015に行ってきました〜。
事前の評判とおり、盛り上がってました。
意外だったのは、若い人が多い！なんやかんや言って若い人も車に興味ある人はいるのね〜って、思っちゃいました。すばらしい。
残念だったのは、今年はNCロードスターの展示ゼロ(´・ω・｀)ｼｶﾀﾅｲﾉ?

最近ローカルに話題になっている車の側面の空力の処理ですが、写真のGLOBAL MX-5 CUPカーもよく見てみると、サイドステップ(?)の所の底面(?)が左右に延長されてるのですよね‥。
#タイトル画像をクリックして拡大してチェックしてみてください。
しかもさすが純正、自然で機能的な雰囲気。コレ良いなぁ。
切り貼りでも良いから、NCにつけたいなぁ‥。

あと、新型デミオにもついてる、リアタイアのはみ出し防止のコレ↓

あたりも、良い！

オートサロン一日中居たのですが、何やってたかというと、シミュレーター全種乗り(笑。全部のってわかった事は、僕はシミュレーター下手くそってことだけでした。あいかわらずヒドイ_( :3 」∠)_

どうも風邪気味？でさっさと帰って来たのでブログを書いてみます〜。
さてさて、年が明けてしばらく立つのに、まずは去年の話ですよ( ・◡・)

まずは、ロドBAKA+でイマイチな結果となった理由と思われる、しまった空気圧のミスですが、調査の結果右前は冷間1.8で、残りの3本が冷間2.3だったことが判明しました（º﹃º）ﾋﾃﾞｪ
そもそも、フラットスポットも出来てたりする上この仕打ち。
逆境にもほどがあるってもんです。

ってことで、ちょっと古くて山がギリギリだけど、フラットスポットの無いタイヤに交換して、ホントのタイムはどんなもんなの？ってのを確認するために、12/28に鈴鹿に向かって見た訳です。名付けて一人ロドBAKA++。

そんな経緯で臨んだ12/28でしたが、着いてみると一枠目が50台フルでした。Σ(´A ｀ﾏｼﾞｶ
んで、タイムの方も2'35"086でふるわない感じ‥。なんというか‥、ウデの限界？
(´・ω・)つ「結論：どんなタイアでもタイムは一緒」

という、いかにも僕らしいグダグダな12月の鈴鹿シリーズでした〜。

んで、年明け。
1/4に日光を走ろうと思っていたのですが、12/31に確認してみると「満席」に‥。ちょっと前までガラガラだったのに‥。
団体さんが一気に申し込んだのかな‥。
仕方が無いので、袖ヶ浦に行く事にしてみたですよ。

ちなみに、タイヤはフラットスポット付きの方に再度変更。結論からいうと適正空気圧で使う限りはホボ問題なかったですよ。
タイムの方は、1'17"561。冬はエンジンが速いね。

今の仕様で袖ヶ浦を走るのは初なのですが、単純にアンダー強い感じかも。ってことで、次はリアのバネレートを上げてみる予定〜。

2015年は、まずはTC2000で6秒台に入れたいな。
後は、混迷を極めている足のセットアップをなんとかしたいもんデス。