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このところ朝晩は気温が下がってきてクルマも水温が上がるまで
時間がかかるようになってきました。

で、この２０７（まぁ３０８もMINIも一緒なんですが…）
カタログによるとタービンが回り始めるのが1,100回転ということなのですが
気温が低いときにアイドリングしてると３０秒くらい1,200回転程度で回ってます。

果たしてこの時、タービンは回っているのでしょうか？？

ブーストメーターも付けたことだし、実験してみました。

結果…


タービン回っとる！！

普段のアイドリング時は-0.6を指してる針が
その時は-0.2を指していました。

アイドリングが安定したと同時にブースト圧も-0.6まで下がりました。

やっぱ回ってるんだ…。

加給ではないけど、ちょっと回ってるってことが分かりました。


まぁ、別にだからどうってことは無いんですけどねorz



あ、さっき静岡から浜松の営業所に赤獅子号を取りに戻ってたら
プジョーとシトロエンのエンブレムが描かれた青色の積載車と出会いました。
これは内輪ネタですｗ

さらに乗り換えて、帰宅途中にラセルタの207とすれ違った気がします。