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後日追記します。

オドメータがアナログ式だった時は、機械式の文字盤が「29999」から「う〜〜ん」って感じに一気に「30000」になる瞬間がスキだったんですが、デジタルの液晶表示はチョッと味気無い。




なので、電子化してからは、ゾロ目の方が自分は好きです。

信号待ちで 妻に「あ〜、コレ撮ってーー」
「33,333km」をGETです V(^_^)V




ゾロ目って、続く時ありますよね。

ふと、時計をみると「11:11」だったり。

買い物して、レシートみたら「777円」とか。

そんな時は、なんかイイことあるかなぁ.....。


自分は、やらないんですが、

ピエロさんと遊ぶ趣味のある方々は、そんな時は迷わず、勝負に行くんでしょうか(^^;;


おまけ
33333といえば、こんな問題ありましたね。

1から9までの数字を1回ずつ使って、○○○○○－○○○○＝33333になるようにするには、どの数字をどこにいれたらよいか。

年末についた餅を完食!!
そう、今日は鏡開きデス。


そして、年明けに岡山に行った時に寄った、瀬戸大橋の与島PA。
電車が橋を通る時がシャッターチャンス!。時刻表の看板もあります。


ここの釜玉うどんが旨い(^^)b
これで、さらに体重UP!


あっ、ワンコ用の「うどん」もありますよ(笑)


関係ありませんが、
「架け橋　夢うどん」のキャラクタ～ー♪


あっ、駐車場もムッチャ広いです！


頑張って食べたんですが、チョッと体重が増えた位じゃ全く車高は落ちません(￣O￣;


じゃあ、これならどうだ！
寒い中、いよかんを収穫しシャトルに満載。


んーーーー
いい感じ(*^ー^)ノ♪


でもー
燃費も無茶苦茶、DOWN (^o^;)

年末に交換したホイール・タイヤですが、工賃とセットだったので試しに、窒素充填してみました。

で、今更ながらですが、窒素充填の一番のメリットって云われてる「窒素は抜けにくい（酸素は抜けやすい）」ってホントなんでしょうか？

ブリジストンのHPによると空気は窒素充填に比べ、実験値で約1.67倍圧力が低下するとのこと。
http://www.bridgestone.co.jp/csr/tiresafety/about/gas/

それって恒温室60℃での加速度テストでしょ、ホントかなぁ？ってことで、ザックリと下記の値を使って計算してみると、空気のほうが窒素に比べ、約1.5倍抜けやすいというとなり大体イイ数値に。
気体透過係数 : 窒素1.2 酸素3.9（（10E-17）*m4/（N・s）) （対ブチルゴムat50℃）
空気の体積比 : 窒素78.09%、酸素20.95%

参考 : 気体透過係数の単位

ん、でも待てよ！
酸素が抜けやすいってことは、タイヤ内に残った空気は最初に入れた時より、窒素濃度が高いはず。ってことは、普通の空気でも補充回数が増えるに従って、タイヤ内の窒素濃度は高くなってくのだろうか、、、。!?(・_・;?

まあ、どっちみち、窒素充填なら10kPa下がるが、空気なら15〜17kPa下がるってだけで、適時内圧管理を行うことに変わらないので、自分的にはドライエアで必要十分かなぁという結論に落ち着きました。

年末ジャンボも惨敗し、新たなブツをポチることが出来ないので、おゼゼのかからない調べ物をしてみました。
空気圧下がるのも怖いですが、今度の口座引落しがコワイ〜(￣◇￣;)

年末に、鉄ちん→アルミ変更に合わせ、インチアップ(^^)

それに伴いタイヤも変更。
ダンロップ LE MANS4 185/55R16 83V

ここで、購入した量販店で取り付けもしてもらったんですが、空気圧については特に聞かれなかったんでお任せ状態でした。

ってことで、チョッと気になったので、タイヤの空気圧に関して、自分なりにチョッとお勉強してみました。
なお以下は、シロウトの備忘録なので間違ってたらm(_ _)m

さて、ここで、ノーマルのサイズと指定空気圧ですが、
ミシュラン ENERGY SAVER 185/60R 15 84H 
空気圧/負荷能力 : 前輪230kPa/455kg、後輪210kPa/425kg

んー、前が重いからF > R なんですかねぇ。
全く気にしてませんでした。(^^;;

で、今更ながら納品書確認してみると、F/R250kPa。
ありゃ？、チョッと高めで前後も同じ。
コレでイイの？

変更前後で、ロードインディックスLIが、1（=84-83<=3）下がるので、下表より、負荷能力が指定値より大きくなる空気圧/負荷率を探すと〜

タイヤ空気圧～負荷能力対応表 ダンロップ
タイヤ空気圧～負荷能力対応表 ブリヂストン

結果は、250kPaより低めの下記の値に、
LI=83  前輪240kPa/470kg、後輪220kPa/440kg

まあ、跳ねる様な感じはしないし、一ヶ月で10kPaくらいは減るらしいので、このまま様子をみて、気持ちイイ空気圧をみつけたらいいかも〜と思ってます。

んー、でも、
後輪はチョッと抜いた方がいいかなぁ？