Ｂｌｕｅのブログ一覧

仕事で遅くなり全くバイクに触れませんでした。
今日から休みですヽ(・∀・)ノ

NSRは次の段階へ
・・・いえ、エンジンは片肺のままですが(汗)

MC16に18テールはメドついたのですがヘッドライトが古くさいままなので、そこも新型にしてみようと・・・

某車種用アッパーカウル(ヘッドライト付き)と某車種用カウルセット(才谷屋)をオークションで仕入れました。
かかった費用は○諭吉。
もうエンジン直らないから止めた!!なんて言えません(笑)

画像はとりあえず被せただけですがテンションが上がらざるをえない
もう少し温かくなってきたら本気出します(爆)

注意！画像は合成です。

今日は午前中NSR直して昼からは会社の技術コンクール四国大会に会社の後輩が出るので応援に行ってました。
結果は・・・ですが良い経験になったのではと思います。

応援終わって久しぶりにYZF-R125でひとっ走りしてました。
夕方から雨降る予報だったので早めに切り上げました。

そしてNSRの修理を少しして今日は止めた。

どんどん寒くなってきてますのでボチボチ冬眠か・・・
YZF-R125のオイル交換もしたいなぁ
セピアもエンジンかからないし直さないと(;´д｀)

今日も懲りずにNSRを直します。

先ず前回までで分かったことから

圧縮正常
火花正常
燃料吹いてる

以上の結果から考えをまとめた結果・・・

空気が足りてない！？

うーん、パイロットエアスクリューは基準通りいっぱい閉めこんだ状態から1回転半戻してるし、それをもっと緩めるのもなぁ…
そこでスロットルスクリューを少し閉めこんでキャブのシャッター(?)を少し開けてキックしてみます。

キック・・・ブォン！！
なんとキック1発でエンジン始動！！

綺麗にアイドリングしてます。

予想してなかった出来事にテンション↑↑↑
慌てながらシートを取り付けます。
しかし、あまりにも興奮し過ぎててタンク(シート)のボルトが締めれない。
…ただタンクがずれてボルト穴が合ってなかっただけですが(汗)

早速試乗してみます。
感想は激速っ
シフトアップするとフロントタイヤが浮き気味になります。
ここで薄着で走行してるのでガタガタ震えてることに気づく(笑)

エンジンかかり、走行出来ることが分かったので一度帰宅。
エアクリ付けてヘルメット被りジャンバー着て準備完了！！

さあ本気試乗行くぜ・・・しかしエンスト。
キックしてもエンジンかからなくなりました。
何故だ?(´Д`|||)
…ガス欠でした

仕方なくガソリンの携行缶もって車でガソスタへ
給油も完了！今度こそ！

走行は出来るのですが、さっきほど吹けません。
レーシングしても6000回転以上上がりません。

2ストのエンジン音がうるさいので、ここまでで自重しました(PM20:00)
吹け上がらないのはRCバルブの固着かな。
ネット見るとバッテリーの容量不足もあるそうです。

バッテリーは元から付いてたのを充電したらランプ類が点灯したので、そのまま使ってるのですが新品を準備しないといけませんね。

相変わらずエンジンかからないNSRの修理に取りかかります。
詳しくは整備手帳にて(爆)

再度分解清掃を行った結果


今日でだいぶヤル気が出てきました。

だいぶ不調の原因が見えてきましたので次回ぐらいで試乗出来るかな？

画像は2005年5月ぐらいのです

今から8年前か・・・当時で18年落ちてたけれど整備も全くしてないのに快調でした。
それ以降シャッター付きの屋内に保管してたんですけどねー。

'87だから26年か。
今日会社の若い子に「87年式のバイク直してる」と言うと
「バイクの方が僕より年上ですねっ」って(汗)

世間一般では旧車と呼ばれる部類に属してるんですね。
オッサンが乗るから問題ないな(乗るのか?!)