Ｂｌｕｅのブログ一覧

今日は休みだったので6時に起きて香川県一周ツーリングの予定でした。
起きて出発するまでは予定通りだったのですが、50km程度走行したところで2時間経過(市街地走行が長かった)
昼過ぎには帰らないといけなかったので、これは無理と判断。
予定変更してセピアZZ復活に向けて工具を買いにいくことに。

買いに行ったお店が画像のアストロプロダクツ
品揃え豊富で安くて気に入ってます。

キャブ専用ドライバーとかエアゲージとかエアホース、エアバルブツール等を購入(コンプレッサーはあるんです)
スクーターのタイヤ交換を自宅でやる気満々です(笑)
「爆発タイヤ」の動画をYouTubeで見てから自分でやりたくて仕方ない(爆)

その後は昼になったのでウドン屋で昼ごはん食べて帰宅。

予定通りにはいきませんでしたが、買いたかった物も買えたので良しとします。

…面白くないブログでスマソ。次から頑張る！

今日は充実した１日でした。
朝起きて10時に予約してた赤男爵へ(1か月点検)

その後R125にCPCペイントシーラント施工。

昼過ぎて近くの公園でTOP絵撮影。

少し離れた五○台スカイラインへ(無料)
信号もなく、対向車もほとんどいない寂れた道路なんです。
天候も良く、暑くもなかったので2往復(笑)

海岸線沿いにバイク走らせ帰宅したのが5時
まだ時間に余裕あったのでセピア君の修理にかかります。

昨日リードバルブ変えたものの調子変わらずだったのでキャブの全バラして徹底的に清掃することに。
分解、清掃、調整、組み付け(略)

キックすると・・・エンジン始動しました!!

結論から言うとキャブの詰まりもあったのですがサイトで調べてた情報を間違って解釈してました。
アイドルスクリューの調整を誤ってました。
今日の作業でまさか治るとも思ってなくて途中の画像なし

治ったセピア君は調子良さそうなのですが・・・ナンバー付いてないので試乗できない(泣)

自賠責保険入って役場でナンバー交付してもらうのとバッテリーを買わないといけないのと・・・出費がかさみそう(笑)

私の住んでる香川県は土地柄、雨が少なく毎年水不足に悩まされています。
高知県の早明浦ダムが四国の水瓶ですが、テレビで見ることはあっても実際に行ったことはありませんでした。

SP忠男マフラーのインプレも兼ねて行ってみることにしました。
往復4時間180km程度の距離なのでちょうど良い感じです。

渇水の時ならダムの底にある旧の役場も見えるのですが最近雨天続きで満水でした。
周りに観光地もなく写真1枚撮って任務完了(笑)

半袖Tシャツにメッシュジャケット、ジーパン、スニーカーで走行したのですが朝は肌寒く昼は暑くてキツかった。
この季節は服装に困りますね。

エンジン不調について、あれこれ悩んだのですが原因は不明なんです。
そんな中、画期的な解決案を発見したんです!!

バイク屋さんで聞けば良いじゃん(笑)

さっそくYZF-R125を買った赤男爵へ
R125の新車1ヵ月点検の予約もついでにしました。

壮絶なる聞き込み調査の結果
スズキ系のスクーターは長期寝かせてると2ストオイルがマニホールド内に溜まり圧縮不良を起こす案件があったらしい。
対策としてリードバルブ外して清掃、もしくはチャンバー外してエンジンかけて強制排出。
リードバルブは来週入手予定なので後日にして、もうひとつの楽しそうな方法を実践してみることに(笑)

夜の20時過ぎなので最低限の始動にします。
倉庫のシャッター閉めて少しだけエンジン始動

パッパパパパパパパ・・・・・

隠密行動してたつもりですが一瞬で家族にバレました(笑)

その後の調子なんですが・・・
変わりありません(泣)

長年放置してたんで2ストオイルも固まって簡単には取れないのかも知れません。
後日リードバルブ外して清掃することにします。

で、やることなくなったので穴という穴からキャブクリーナーぶちこんでやりました。完全体には程遠いのですが少し調子良くなってたので300mほど走行もできました。
その後調子崩してエンストして家まで押して帰りましたが(笑)

燃調が濃過ぎて不調なのは分かるのですが・・・


画像はエンジン直すの飽きたのでカウル類外してリフレッシュ中の図

先日エンジンがかかるようになったセピアZZですが、今日改めてエンジンをかけてみたのですが、

エンジンかからねーorz

・スパークプラグ外してスターティングフルード(ただのブレーキクリーナー)を吹き付けるとガスが燃え尽きるまでは問題なし(吹け上がりも)。→火花系は正常?
・何度もキックしてるとたまに始動、しばらくアイドリングしてエンスト。→パイロットジェットは正常作動してる？
・エンストするたびにスターティングフルードしてエンジンが温まってくるとアイドリングするようになる→オートチョーク不調？
・アイドリング中にアクセル開けると即エンスト→燃料コック不調？

他にもリードバルブとか各種バキュームホースとか考え出すとキリがありません。
リードバルブならスターティングフルードしても始動出来ない気がするしキックも手応え(足応え？)はあるので圧縮はあると考えられますよね。

火花正常、圧縮もあるなら、後は燃料系か・・・

悩みが尽きません。

とりあえずエンジンは少し考えてみることにします。

エンジンがかからないのと、もう一つ重要な問題であるフロントブレーキスッカスカの修理をしてみました。
詳しくは整備手帳にて。

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何かマニアックな方向に進んで行ってますね。
分からない方はブラウザの「戻る」ボタンでお戻りください(笑)