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以前締め過ぎて割ってしまったYZF-R125のフロントブレーキマスターシリンダーホルダーの交換を実施しました。
画像は取り寄せた部品1600円、高いっ(´Д`|||)
外して締めるだけ。整備時間2分で終了。

昼から雨っぽいのでバイク乗りたいの我慢してKLXの続きをします。

詳しくは整備手帳にアップしますが、想像通りパイロットジェット詰まり。
詰まりが取れなくて息抜きにブログアップ(笑)
一度詰まったパイロットジェットは交換必要なのは知ってますが部品注文面倒くさいし何よりお金かけたくない(爆)

さっ、続きしよっ

セピアZZは直ったので、もう興味ありません。
次なる獲物KLX250にかかります。

2年前にはエンジンかかってましたが1年前には始動できなくなってました。

このバイクも単気筒ですし、始動できなくなってまだ日が浅いので簡単に直るはずと思っています。

今日は軽く現状の把握程度でガソリンを新品に交換しましたがエンジン始動できず。

チッ面倒くせーなーが半分と新ネタできたが半分
まぁボチボチやります

赤男爵で新品ガスケット類(キャブ周り全部)を入手し、再度キャブ分解することに。
アイドルスクリューのところのOリングがキャブクリーナー吹いたせいでボロボロになってたので交換。
キャブのパッキン類を全交換したのとパイロットジェットをしっかり締め付け。
後はアイドルスクリューの調整で完全に直りました。

ヤフオクで仕入れた1000円の新品バッテリーでセルで一発始動するようになりました。

これで私の仕事は終わりです。

後はオーナー(実兄)が同じくヤフオクで仕入れたホイールを金色に塗ったり、タイヤをDIYで交換するのと廃車証の再発行、ナンバー交付とかバーエンド交換、ハイスピードプーリーとかのカスタマイズを検討中みたいですが、それはまた別の話。

ステッカーだらけの外装は剥がして灯油で洗浄で綺麗に直りました。


次回予告(?)
次なるレストア予定は私の会社の同期のM脇君から10年以上前に売買してもらったカワサキKLX250に着手します。
これも長期放置で始動できなくなったパターンです。

やる気が出るまでしばらくお待ちください(笑)

私は方向音痴です(笑)
ナビないと長距離走れません。
以前のツーリングの時も道に迷ってしばらく走行してからスマホを取り出して地図で確認してました。
バイク専用にナビも欲しいけど、お金がない。
そこでスマホホルダーの出番ですよ。
バイク用のUSB電源も買って、これで大丈夫!

そこでさっそく取り付けしてたのですが、スマホホルダー付ける時に邪魔になったのでフロントブレーキを外して作業してたんです。
ホルダーの固定も出来て、さぁ復元だ

「ブレーキは大事だから固定ブラケットを強めに締めておこう」

キュッキュッキュッ…バキッ

えっΣ(´□｀;)

強く締めすぎて割れてしまいました

(；゜∀゜)〈これはマズイ、明日休みなのにバイク乗れない

とりあえず締まるだけ締めてみると、しっかり固定はできましたが休み明けに部品の注文しないと…


致命的なトラブルに襲われましたがナビホルダーとUSB電源はとりあえず取り付け完了。
近所を走行して試してみると正常作動してます。

後はハイドラ使いながら、スマホで音楽聞きながらGoogleマップのナビ機能を同時に使うことが出来れば目的は達成です。