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本日は久々に車弄る時間があったので、
途中までの作業を再開！
部品自体はまだ届いてないものもあるので
またまた途中までの作業はこちら！

昨日はディーラーに設置以外の充電器メーカーの展示会に行ってきました。
やはり海外メーカーの方が進んでますね～。
サイズ、用途、車の種類によってさまざまです。
日本でもこれから増えていくであろうEVの充電器の取り合いが出てきてますね。
私の車は充電終わるとメール来るのと通常30分充電
（充電器側）で設定されているのですが、
意外にも充電しっぱなしで、充電完了後でもどこかに出かけて戻ってない方もいます。
この前はケーブルが届きそうなので、充電完了した隣のリーフのコネクター外して充電しました。
その後オーナーさんが20分後に来たので説明させていただきました。
又、家の近くのモールにも充電器が沢山設置してますが、
急速充電以外のＡＣ充電器前は普通車のみの駐車で充電できませんでした。
実際そこには普通車も駐車可能になってますので当たり前ですがｗ
話は違うかもしれないですが、スノボーが入ってきたときのスキー場での滑走エリアの限定エリアみたいな感じですね。

また使うだけじゃない面白いサービスも始まってきましたね。
これからはどう共存していくのかじっくりみていこうかと思います。

とにかく未来につなぐ車と期待してます。

本日は頼んでいたものが出来たので静岡までドライブがてら行ってきました。
セキュリティ連動で解除するとクイーンって光ってる円柱部分が出てきます。
ロックしてLEAFの電源が落ちるとスーッと光ってる円柱部分が下がってカバーと面一に
なります。つまり、乗り込むときにシフトが上昇して運転できます♪

尚、色はいろいろチェンジ出来るのですが、とりあえず青に。
社内イルミも調色出来るので気分によっておソロで♪
取り付け模様はこちらから

初めて100％まで充電してみました。
４００ｋｍとは言いませんがせめて300㎞くらいの表示でも良いのでは？
充電の仕方とか充電器によってとか、車の個体差も影響あるのでしょうか？