えあくりぷすのブログ一覧

15時頃、事故りそうになりました (；´Д`A ```



左側の脇道に居た車が右を確認せずに右折しようと出て来たんですよ！


しかも、対向車はその脇道に入ろうとして止まってるから、こちらに逃げ場は無い状態・・・


必死にクラクションを鳴らしながら、急ブレーキですわ～



相手はクラクションでやっとこちらの存在に気付いたみたいでした。

更に、気付いてから止まったので中途半端に出て来てて、瞬間的にｵﾜﾀ＼(^o^)／と思いました。

でも、ぶつける事無く、ギリギリの所で止まる事ができました。

止まるとタイヤの焦げた臭いがしてたので多少滑ってたんですね～




．．．路面が濡れてなくて良かった　oTL

今日、やっとエクリが退院しました。
1月ぶりの対面に何か来るものがありますね～



・・・で、今回修理で交換したものはと言うと

・タイミングベルト
・タイミングベルトアジャスタ
・タイミングベルトテンショナー
・タイミングベルトアイドラ
・バランサーベルト
・バランサーベルトテンショナー（オートテンショナー）
・カムシャフトオイルシール ×２
・クランクシャフトオイルシール
・バランサーシャフトオイルシール
・オイルポンプオイルシール
・ウォーターポンプ
・クーラント

・エンジンマウント ４箇所
・ストッパマウンチング

以上を交換しました。

そして、今年の目標2が達成されました＼(^o^)／



整備士の方に聞いた所、ウォーターポンプはプーリーを回すとゴロゴロとした感触があり、
タイミングベルトアイドラは回すとシャーと音がしてたそうです。

バランサーベルトも外す際にベルトも簡単に切れたそうです。
タイベルはエクリ購入時に交換しましたがバランサーベルトは交換してませんでした･･･orz

あと、ミッションの上についているマウントのストッパマウンチングがチーズの様に蕩けてました･･･ 汗



タイベルとオートテンショナーはエボⅨ用に部品指定して、交換して貰いました。

タイベルはご存知だと思いますが、エボⅨがMIVECを搭載してますよね。
なので、ベルトも強化品になっていて品番も違いますがポン着けできます。

また、オートテンショナーはエボⅧから品番が変わってます。
本体の材質が変わり、突き出しのピンが太くなっているからです。こちらもポン付けできます。




ベルト関係を交換する際はエボⅨ用を指定してみては如何でしょうか。

タイベルは社外が1.5～2万に対し、純正は1万以下で済じゃいます^^
オートテンショナーも5千しませんよ～^^






HIDのバラストが死んでると指摘されたので、これからハロゲンランプに交換します ＴwＴ

入院したエクリの診断結果が出ました…

異音の正体はウォーターポンプだそうです。

ただ、この部品を交換するには結構厄介だそうで、なんだかんだで金額が10ﾏｿを越えるそうです。

10越えるならついでにやって貰っちゃおうと思い、エンジンマウントの方の見積もお願いしました♪



GWまでにはエクリが帰ってくるといいなぁ

エクリが今年２度目の入院となりました。

１度目は助手席側ドライブシャフトブーツ（ミッション側）の破れで入院。

そして今回は箇所の特定は出来ていないのですが、タイミングベルト周辺から何かが擦れる様な異常音がするので入院させる事になりました。



初年度登録から20年経つと、いろいろ不具合がでるようになってきますね～

早いもので2016年も、もう４日経ちましたね…
年齢と共に時間が経つのが早くなってるなと、つくづく思います。


さて、今年のエクリさんへ施す、叉は、施したいメニューですが…

1、去年買ったカーボンボンネットの取付と塗装
2、去年も目標達成できなかったエンジンマウント交換
3、フロントバンパーの後期型へ変更
4、インタークーラーの前置化
5、リアハッチのカーボン化

以上を考えてますが、3まで出来たらいいなと思ってます。



確か初年度登録から今年の終わりで20年になるので、色々駄目になってきた所も有りますが、まだまだ、乗り続けて行きますので、よろしくお願いします (^_^)ゞ