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以前から原因不明だった電圧不安定。
原因がわかりました、たぶん。

バッテリーの（＋）側端子の接続不良、または接触不良。
知り合いの修理屋さんで判明しました。一度ターミナルをはずして、ヤスリで削ってから再接続。
（＋）側のターミナルが若干ゆるかったとのことで、これが原因だった可能性が高い。

とりあえず、今までのがウソのように快調になってます。

ま～まず間違いないですね。そう祈ります。

モチュール試し買いしちゃいました。
しかも３００Ｖじゃなくて６１００なんて物です。

5Lで8,000円弱。今の私にはこれが限界です。

エンジンルームの自作アーシング撤去しました。
トランクにあるバッテリに接続するアーシングはまだ残してあります。
理由はいぜんから続く電圧不安定の解消のためですが、結果はアーシングが原因ではなかったです。

アーシング撤去した後のインプレですが、ほとんど変わらないというか、逆に低回転のこもりがなくなって軽くなった感じ？？
まっ悪くないのでこれでよしとします。

引き続き電装品チェックを行っていきまーす

忘れないようにメモメモ。

日産品番　２３１００　７０Ｔ１４
三菱品番　Ａ２Ｔ３７７９１Ｃ

ＢＣＮＲ３３　平成９年１月登録車