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ホンダ
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2号機 (ホンダ ビート)  

イイね!
ホンダ ビート
少しずつ直したりいじったり。 納車時68,502km。 セミレストア時108,020km ・2016.10.21:ダウンサス導入 ・2018.03.10:Largus車高調導入 ・2018.07.10:ホイール15インチ化 ・2018.10.09:内装塗り替え ・2025.03.07:セミレスト ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2015年10月16日

スズキ スイフトスポーツ  

イイね!
スズキ スイフトスポーツ
共有の車両。でもカスタムは勝手にやる() 通勤、買い物、普段の足に。 2025/10/04/48500kmくらい~
 
所有形態:現在所有(サブ)
2025年10月08日

スズキ スイフトスポーツ  

イイね!
スズキ スイフトスポーツ
足車(と言いつつ実質メイン)。快適優先。 →2025/10/06~共有の車両へ。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2021年04月11日

ホンダ S660  

イイね!
ホンダ S660
気が向いたら乗る。 納車時6980km。 2021.06.26、売却しました。走行距離約2.6万km。1.5年、約2万km乗り回しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年10月06日

ホンダ ビート  

イイね!
ホンダ ビート
20万KM超えで、各部のオーバーホールや下廻り板金が必須な状態につき現役引退。お疲れ様でした。 2017/05/16ショップに引き渡し。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月01日

ヤマハ RZ50  

イイね!
ヤマハ RZ50
H21、5月から所有。ヤフオクで購入。H27.7/28にてお役御免。その後、次のオーナーのもとへ。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月04日

スズキ ジムニー  

イイね!
スズキ ジムニー
車高20mmアップ、純正サイズのジオランダーA/T-S装着の無難な仕様。フロントバンパーを破壊することに長けており、3度目のお色直し() ※※※パーツのレビューは当てにしないで下さい。書いた当時と現在ではかなり感じ方が変わっています。※※※ ○過去に行った林道・峠 ・定峰峠(埼玉) ・白石峠( ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月04日

スズキ セルボ・モード  

イイね!
スズキ セルボ・モード
前オーナーが納屋保管してて、手放すってことで譲ってもらいました。ワンオーナーのフルノーマル車でした。 手元に来た時の走行距離が870km(笑) →12月26日、次のオーナーへ引き渡し。 ○よろしくなさそうだった箇所 ・エアコンガス抜け→補充して様子見中 ・ショック抜け→交換済み ・燃料系(タン ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月11日

スズキ Keiワークス  

イイね!
スズキ Keiワークス
ポンコツでフルノーマル。母をたずねて4AT。どうせ弄る→弄った
 
所有形態:家族のクルマ
2021年01月22日

スズキ ハスラー  

イイね!
スズキ ハスラー
身内の足車。
 
所有形態:家族のクルマ
2018年08月02日
 
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「MTB!2025参加します」
何シテル?   05/10 01:07
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少しずつ直したりいじったり。 納車時68,502km。 セミレストア時108,020km ...
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共有の車両。でもカスタムは勝手にやる() 通勤、買い物、普段の足に。 2025/10/ ...
スズキ スイフトスポーツ スズキ スイフトスポーツ
足車(と言いつつ実質メイン)。快適優先。 →2025/10/06~共有の車両へ。
ホンダ S660 ホンダ S660
気が向いたら乗る。 納車時6980km。 2021.06.26、売却しました。走行距離 ...
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