亜吏のブログ一覧

彼の休日の夕方、彼はやって来た。早速OBD診断器を繋げてみた。診断器と言ってもオーテルMS509という簡易的な物だ。だが過去にこの診断器によって私の車の故障を速やかに解決することが出来た。SLKのエンジンを掛け、診断を開始した。トラブル内容がでた。燃料ポンプ制御のアウトレンジだ。
また、ペンディングとしてO2センサーの異常も出た。だがこれは私がエアマスのコネクターを外した為である可能性もあった。彼には燃料ポンプとO2センサーを換えれば直る可能性が高いと言った。ただ燃料供給の異常は単にフューエルフィルター異常の可能性もあるので、先ずはフューエルフィルターを換えて様子を見る事を勧めた。彼は私にお願いすると言った。つづく

SLKが動かせるようになった彼は、これでまた車で通勤や行動が出来ると喜んだ。だが私は、今の状態が続く保証はない、再び警告灯が点き不調になる可能性があると釘を指した。また、彼はこの車の今後の処置について悩んでいた。転売か乗り続けるかの選択だった。私は彼に言った。転売なら二束三文。個人的には愛着を持って乗り続けて欲しいと。乗り続けるなら私も少し面倒を見ようと。彼は私にSLKを只で引き取ってくれないかとも言ったが、販売するルートも、2台持つ維持費もないのでそれは断った。それなら自分で買取り屋に売って別の中古ベンツを買えば良いと勧めた。この日はこれで別れた。夜に連絡があり、色々考え自分の車の良さを再認識したのか、私に診てもらいながら乗り続けて行きたいと言った。私は了承した。次の休日に家に来るように言った。そして早速OBD診断器のアダプターを発注した。つづく

昨日、今日は連休だった。
落札の品が届いたので、初日の午前中にサクッと交換しようとしたものの、交換は困難極まりなく昼を過ぎてしまった。さらには起動確認でエンジン掛からず。原因はバッテリー上がり！クランク角センサーの異常発生以来、エンジン不動にも係わらず何度もクランキングしたことと、暖気状態になるとエンストしてしまう為、暖気状態になる前に目的地へ辿り着くという運転をせざるを得ない、という悪循環で上がってしまったのだ。やむ無くバッテリーを今朝まで15時間充電。そして今朝取り付けてクランキング、一瞬掛かるも直ぐにエンスト!!房内を見ると、なんと燃料がダダモレ!!復元の際にインジェクターのOリングを損傷させてしまったのだ。Oリングが来るまで乗れないし、検証も出来ないのだ(／。＼)