<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>86KT / 86KTのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/</link><description>86KTです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 21:21:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>86KT / 86KTのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/</link></image><item><title>NVANリコール通知コレクションｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/48641348/</link><description><![CDATA[記念撮影。10通まで届いてしまっていたｗ
普通のリコール通知だったり、混んでるから今はだめよ通知の連絡だったり、部品がないからまだダメよ通知だったり。10通までになっていた。
この調子だとこれからも増える可能性もあるなこりゃｗ

https://minkara.carview.co.jp/u ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2025 23:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>Project Farm さん。ジャンプスターター検証動画！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/48097433/</link><description><![CDATA[この方の動画は、まだ再生回数も少ないときから見ているのですが、最近は凄い再生回数を誇るチャンネルになってる。それも、こういった凄く凝った検証動画をたくさん出しているからでしょう。こんかいは、クルマ好きには既に必須と言えるだろう、リチウム充電式のジャンプスターターです。日本で販売されているのと違うもの ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2024 00:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>液晶テレビを自分で分解・廃棄。＆ついでに86の純正ショックなど諸々廃棄。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/48089722/</link><description><![CDATA[テレビ・エアコン・冷蔵庫・冷凍庫、洗濯機・衣類乾燥機。このような大きな家電製品は、家電リサイクル法が適用され、郵便局などから家電リサイクル券を購入して、それに廃棄品の詳細を記載。物の種類や大きさによってリサイクル料金が決まっており、それを郵便局で支払います。それから、指定の廃棄処理場へ持っていく仕組 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2024 23:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>【ECU書換えドングル】Tctrix OPENPORT2.0【バッタモン】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/47967375/</link><description><![CDATA[https://ja.aliexpress.com/item/33019335206.html?spm=a2g0o.productlist.main.37.6e2bA2IOA2IOCS&amp;algo_pvid=dc55f310-2ba6-4425-ad42-e52cf964893e&amp;al ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2024 12:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>EPIFANが使用不可に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/46034436/</link><description><![CDATA[ロシアのEPIFANソフトウェアが、OPENPORT2.0を使用でどうやら使えなくなった模様。自分はECUFLASHとEPIFANソフトの両方で2つのECUを使いECU書き込み＆セッティングをやっているのですが。（一つで良いじゃんってか？ｗ）昨日2022年4月16日の夜に書き込みやっていた時に、EC ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 21:07:33 +0900</pubDate></item><item><title>遠出ドライブでは温い毛布を・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/45940509/</link><description><![CDATA[またやってもうたので記録を書いておきます。
5日土曜日の夜から遠出で峠道に走りに行った。最初、ガソリンメーター指針が約40％。いつもなら半分以上はガソリンを入れて行くのだが、今回はスタンドが道まで並んで混んでいた。これは結構待つなと思い、40％ならギリイケるだろと思ってガソリン入れるのは諦めた。こ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2022 12:14:26 +0900</pubDate></item><item><title>国産中古スタッドレス。DUNLOPウィンターマックスWM-2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/45799656/</link><description><![CDATA[ZEETEXの3年目のスタッドレスは、もう終わってました。長野県の凍結路面に全く対応できず。ズルズルでした。買い替えのスタッドレス、DUNLOPのウィンターマックスWM-2 国産中古スタッドレスはいかほど使えるか。愛知県の茶臼山高原道路の凍結路面で一番の傾斜のある坂を走って上がってみた。

ht ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2022 11:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>NVANリコール通知 - CVT破損の恐れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/45797710/</link><description><![CDATA[たしかに。加速しようとした時、たまーにもたつくことがあった。頻繁にアクセルオンオフ繰り返すと、ベルトに負担がかかり切れるかも。らしいです。ベルトが正常ならばECUリプロだけでいいとか。実際、最短で2時間ぐらい出来るそう。24日の午前中で予約しました。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2022 18:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>【長野県飯田～】大雪警報路面凍結【～平谷村】と、ZEETEXスタッドレスWH1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/45770777/</link><description><![CDATA[
大雪警報で大変だった路面凍結からの帰還で記録として残しておきます（笑）まず、画像の一発目、長野県茅野市から杖突峠から行こうとしたら、途中から登れず引き返しました（笑）右側の路肩にすぐに入れたので、そこからUターン。なんとか引き返せた（笑）これは、もうこのスタッドレスはダメかもしれないと薄々感じた ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jan 2022 00:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>初経験！ユーザー車検（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/45504547/</link><description><![CDATA[正確に言えば、陸事持ち込みは初ではないんだけど、ユーザー車検は初めてやった。ということですね。若い時分の整備工の現役時代も車検整備はやってたが、自分はどっちかってーと修理や整備する現場の人間だったので、あまり車検（陸運局持ち込み）には行かせてもらえなかった…なので、今までユーザー車検をもためらってい ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Sep 2021 22:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>前期エンジンのロッカーアーム落下防止アイテム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/45227865/</link><description><![CDATA[https://youtu.be/XovWH0Oq4gM
海外の人は凄い。オーストラリアだと思いますが、こういうの自分たちで作ったらしい。トヨタに言っても、やらない対応しないので、自分らで対策したのだとか。まぁ、やらんのは仕方ないと思うが、自分らで作っちゃうのは凄いなぁ。えーと、でも10万は高い。 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 21:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>軽バン通勤・街乗り快適、車中泊カー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/44449083/</link><description><![CDATA[基本的には、買って良かったと思う。荷物は載るし静かに運転できるし、燃費は良いしで街乗りが快適に過ごせる。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2020 18:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>ジャンクションコネクタには注意を・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/43467338/</link><description><![CDATA[　一昨日の夕方辺りから、ECU辺りの配線に変化を加えることをしていました。というのは、後期エンジンの未だに燃料系で上手く動いていない部分をなんとか動かそうと、配線見直しで（プレッシャーレギュレータが違っていて配線も違う）作業をしていました。後期エンジンマップで動作させた場合、燃料圧力のデータがダイア ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2019 21:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>A型FA20エンジン 大破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/42735546/</link><description><![CDATA[よーく見るとコンロッドが見える。
完全に1番コンロッドが折れて、ブロックを突き破り大破しました。
原因は、得意のバルブスプリングの破損で筒内バルブが入りコンロッド折れか、単純に、チャージャー導入のエンジンの痛め過ぎで破損か。のどちらかだと思うのですが、後者のほうが可能性大ですね。ちょっとヘッドの ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2019 21:58:07 +0900</pubDate></item><item><title>昔のAE86画像2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/37136406/</link><description><![CDATA[左は、友達のカリーナGT-TR。
さて、ここはどこでしょう。
もう今は無くて違う建物と地形になっている。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2016 23:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>昔のAE86画像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/37136300/</link><description><![CDATA[前から愛車紹介でアップしようかと考えていたんですが、今は無き車なので、ブログとして履歴を残しておこうと思いました。画像は、デジカメのない時代だったので、写真をデジカメで撮って保存してました。この画像は、1992年ぐらいだと思います。
（購入した時期を調べたところ、1991年9月でした）

今、 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2016 23:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/36650028/</link><description><![CDATA[車検、無事終了！
一発合格。無問題！でしたっ！


車検が通った状態の現状のパーツは、
スバルSTI用純正ブレーキキャリパーF ＆GC8用フロントローター
ブリッツ車高調・スタビ前後・エキマニ＆マフラー・ステンメッシュブレーキホース
補強部品に、ロアアームサポートブレース・リヤストラッ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2015 22:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>ギアダウンの回転合わせ及びH&amp;amp;T</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/35917861/</link><description><![CDATA[

H&amp;Tに興味のある方、参考に。
ちょうど雨降りなのでリヤタイヤがスリップしにくいように、頻繁に回転合わせをやっています。
まぁ、新し目の86は、こんなシビアに運転する必要はないのかもですが。
電子制御の前では、ほぼ必要ないかもです。
最後、H&amp;Tで3速～2速～1速。. ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 01:53:16 +0900</pubDate></item><item><title>86GにGT用スマートキー＆ECUキット…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/35886069/</link><description><![CDATA[は、取り付け不可です！（突然ですがｗ）
ちゃんと調べもせずに、ヤフオクでポチッ…
ちゃんと繋げば機能するだろうと簡単に考えていたのだが

まず、キースイッチから取り付けようとセンターコンソールをバラし
取り付けようとすると、肝心な配線が…無いｗ
配線もアッシーで丸々取っ替えないとダメって ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2015 22:38:17 +0900</pubDate></item><item><title>最近の凄く気になる…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/35885887/</link><description><![CDATA[錆！
特にマフラーの錆ですね。
下回りは殆ど無いんですが、汚れも気になります。
冬場は結構な雪道を走っていたので、ダメージは大きいと思う。
下回り洗車はよくやっていたのですが、見えない所に塩は入っているのかもしれない…
一回、ジャッキアップして下回りをよく見てチェックしてみたいです。
マ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2015 22:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>今日、コンビニから出る時に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/35660078/</link><description><![CDATA[２歳と３歳ぐらいのお子さんを、連れた奥さんが、隣の車に乗り込もうとしている時に、
ちょうど俺がエンジンを掛けて出ようとした時、エンジン音に驚いたようで、子供の顔が
恐怖顔になってこっちを見ていました。

あぁ、やっぱウルサイよなぁ…
子供には好かれない仕様になちゃってる。。。
どうにか、 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2015 00:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ86 茶臼山高原道路上り 電子制御OFF(2015_1_17) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/34908765/</link><description><![CDATA[

はい。もっかい走ってきました！
しつこいですねｗ

今回は電子制御OFFです。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2015 21:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>純正シフト改造→自作クイックシフト取り付け完了（やっと・・・）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/31604623/</link><description><![CDATA[　以前からクイックシフトをイメージしながら部品を探索して組み付ける計画を立てていました。
いろいろ試行錯誤しながら、取り付けてダメなら外して、考えて加工しなおしてまた組み付け。そうやってやっと今日組み付け出来ました。

　でもこれ、掛かった労力や試したネジやステー類やドリルといった工具や冶具な ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 01:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>タナベのスタビ。前後交換後、初の走行インプレッション。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1734504/blog/31115050/</link><description><![CDATA[9月14日、走行インプレッションしました。
ショック・サスは純正。
キャンバーなどの角度も全て標準です。
フロントロアアームのフロントブッシュだけ硬度80のエーテル系ウレタンゴムで強化してます。
あと、フロントロアアームブレースも。
タイヤはノーマルのエコタイヤです。

前回はフロント ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 02:50:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>