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法事の為、東京から京都自宅まで突っ走った。

実家があと数百m遠かったら、目的地でまさかのぞろ目の奇跡だったのに、そこまでツイてなかった、おしい。

エアコンがんがんに付けてたから、燃費も18キロ切るという、、、高速なのに。

500キロ弱疲れました。

日本語化しにきたが、1日の預かりらしい。

というわけで来週予約。

ついでにナビも見てきたが、残念。

パナとの共同開発ならちゃんと組み込めよー！！！という感じ。
タッチスクリーンのファームへの踏込みが甘いよ。

でもいいこと聞いた。
タッチスクリーンの裏に1DINスペースがあるらしく、タッチスクリーン外せば1DIN付くよ、と。

今のナビも助手席下とグローブボックス裏とタッチスクリーン裏に3セパレートで入ってるらしい。(助手席下以外は見えない)

タッチスクリーン捨てれば、好きな1DIN入れられるそうな、モニター位置が高くなるけど(タッチスクリーンの上側の裏が空きスペース)

ただ、フェイスパネルないから、今やるとダサくなるなぁ。

ってのと自己責任と。

10月発売のスタイルにはそもそもタッチスクリーン廃止らしいですよ、評判悪かったのかね(笑

ってきいてみたら、スタイルは廉価版なので付かないんだとか。









自宅に帰ってUKプジョーのサイトカタログ見てみたら、スタイルに搭載される1DINのイメージが。



上が1DINに見えるね、下が今のタッチスクリーン。見た目なぁ。。。。

納車から半年も経たずに5000キロを超えた。

東京〜京都を3往復もしたからな。

いつもなら1年くらいで走る距離なのに。
206が追突されて半年。新しい相棒も楽しさ継続中です♪

結構208な人がオイル交換や初回点検出してるけど、1年点検まで出さなくていいはずだしオイルも2万キロ(初回は1万キロ程度)でいいはずなんだがなぁ。。ディーラーがそう言うんだけど。みんなやってると不安になるな。

高速道路入ってETC通過できずエラー。

ETCみたら電源が入ってない。。。
よく見たらシガーソケットも死んでた。

ヒューズ逝ったらしい。

ディーラーに電話したら、「何かシガーソケットに挿しましたか?」と聞くので、
「レーダー探知機挿したよ、ユピテルの」「でもそれだけで負荷かかるもんじゃないよ」と返した訳ですが。

返ってきた返答は「あー、やっぱそうですか、ユピテルですか、ダメですね」と。

どうやらシガーソケットの部分の長さとかで接触の相性が悪い、挿し方によって、バチっとヒューズ飛ぶんだとorz

えぇー、そんなん知らんやんー！！
206に時から使ってたやんー、最初に言うてよー、把握してるんならー、、、。

ってなわけで、助手席のヒューズボックス
のF16が見事に飛んでました、綺麗に二つに。

替えて直ったからいいんだけども、
・そんな相性嫌やわ
・ヒューズボックスの手前に配線あり過ぎてなんやねん
って感じでかなりイラっとするしたね。。

シガーソケットやめて直結するかorz