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2月8日。（忘れもしない大雪の日の1週間前。2月8日も４７センチの積雪だった。15日は１００センチの積雪。）
予約していた車検に出した。代車はUP。
これで雪の中を帰ってきたがどうも車重のバランスが悪い感じ。国道から家の近くのわき道は圧雪路状態。ここでスタックしてしまった。近所の土建屋さんの雪か機械（タイヤローダー？）で引っ張ってもらってやっと動けた。引っ張りのフックがわからずマニュアルで調べたらフックのねじ込みは、左巻き（反時計回り）にねじ込むと絞まっていく。
「こんな車ってあるの！！」
まあ初めても体験で参りました。
本題の車検です。2013年の夏くらいにディーラーが「バッテリーが弱い」といってたが、ディーラーのバッテリーは3万円するというので交換するなと伝えていた。今丸5年経過。このまま乗って「いつまで持つかいな」試しにバッテリーがいつまで持つか調べてみよう。あるHPで見たら丸7年というのもあったので、死ぬまで使おうと思う。死んだときには今載っているexideは耐久性がありそうなので同じメーカーにしよう。
車検代税金込みで118000円也。
そのうち雪の写真をupします。

我が家には、車2台（VWゴルフ５TSI、軽トラ）とトラクター（ヤンマー２４PS）があり、バッテリー3個あります。
トラクターとVWのバッテリーは高いので充電器を買いました。大自工業のSC-650です。これには少ない電流で充電するもので「維持充電」という珍しい機能があります。
これまで、冬に休みが続くと、VWとトラクターにこの充電をしてきました。
結果、VWは5年、ヤンマーは6年使えています。
みなさん、高いバッテリーの寿命を延ばすためにどんな方法をとっているのでしょう？

2008年式ゴルフ５tsiコンフォートラインを2009年2月に購入。
間もなく丸5年になります。ホンダNBOX+が良いかなと思い査定してもらったら、「なんと45万円」。

行ってすぐに、車を見て結構程度が良いで１００万位のことを言っていたが、車検証を見て再度調べて45万円だそうです。
もう一台スバルの軽トラがあるんですが、これは生産中止になったので、もしかしたら軽トラの方が高いかも・・・・
VWってなんでこんなに下がるんでしょう。
まあ、車はゴルフ５の最終モデルなのでDSGやエンジンは調子いいですが・・
最近の寒さで水温の上りに時間がかかるのはいただけませんが。

6月29日。農作業も一段落。４Lで９８０円のオイルしか入れていないので、3000km走ったのでオイル交換。
交換が終わりレベルゲージを抜いたらびっくり！！
オイルゲージの上限のところから先がなくなっている。
スバルの対応は素晴らしかった。
電話したら、車載車を手配し、甲府の修理場所へ運搬。代車も手配。保障修理扱いの連絡があり、OK。
翌日修理完了で納車。
誰かが言っていた。
「スバルは目に見えないところに金をかけている」
これは嘘だとよくわかった。

クルマの話ではないですが・・・
この間、女子バレーの決勝を見ていました。久光製薬と東レの対戦。
東レのユニフォームにトレビーノというのがありましたが、何なのか知らずにいましたら、今週のD2の広告にトレビーノ、１７８０円東レの浄水器とあった。
東レの技術というか、トレビーノには恐れ入りました。今日買ってきて、水道に取り付け、その水で炊いたご飯のおいしさ。今迄の炊きたてのレベルではありません。
甘みがあります。初めての経験でした。今までと違うのは水道にトレビーノを付けただけです。私の地域の梨北の米もいいのかな？？