てつ@GC8Gのブログ一覧

チタニック施工後、2回目の給油です。

1回目の給油では
9.8km/L！を叩き出し、かなり期待したのですが…

今回は…
9.06km/Lでした。

アベレージとしては0.5～1km/Lくらい良くなってる気がしますが、
やはりオイル交換の効果がかなり出ていると思われます…。


9月14日～16日で、夏休み旅行で北海道に行ってきます。
目的地は旭山動物園、富良野、小樽の予定です。
小樽でお勧めの鮨屋があれば教えて下さい！！

本日導入しました。
STEP1は500～1000kmと距離制限がありましたが、盆の帰省もあったためちょっとオーバーしてしまいました。

SABにフラッシングチタンの在庫がなく、取り寄せに送料が必要とのことだったので「それならいいです」と断り、行きつけの店にお願いしました。
フラッシングオイルの滑らかさとアイドリング音の静かさが印象的でした。

本来ならここでSTEP3に逝かなければならないのですが、
いつも使っているゼロスポーツのチタニウムTBは既にチタン配合のため
「ま、いっか」と軽く妥協。今に至っております。

インプレとしては･･･オイル交換直後だからというのもあるでしょうけど、
別の車みたいです！！
アクセルがやわらかくなったような感じ。
低回転でも高回転でもスムーズに回ります。
しかしながらこのチューニングは、エンジン回転に依存するNA車で
最も効果が実感できるはず、とのこと。

○ッ○ーさん、いかが？？

写真は今イムズにきているラリーカー2006です。
車高の低さ、内装のシンプルさ、シートの低さに驚きました。
インプレッサはいい車です。

昨日タイヤが復活しました。
心配していただいた皆さん、ありがとうございました。
納品までの間ショップに借りていたRE070も、片側が盗まれて
売り物にならなくなったものとのこと。
つくづく嫌な世の中です。
車に乗る前に周りを一周する癖がついてしまいました（笑）。
そして走り出したらステアリングから手を離し、まっすぐ走るかどうか確認。

チタニックSTEP1は順調に距離を消化しています。
現在650km。800kmくらいで交換の予定です。
給料日まであと○○日･･･。
やっぱり1000kmギリギリにはならないほうが良いですよね。。

というか、番外編です。
Endless SS-Mのインプレを･･･。

まだ完全にアタリがついてないので未知数ですが、純正パッドと比べて初期制動は少し穏やかです。
でも奥が深く、踏んだらしっかり効きます。

肝心のダストですが･･･
これもアタリがついてないので何ともいえませんが、写真は200kmほど走った後のものです。
ベタッとしたダストの純正と違い、ちょっと拭けばすぐきれいになる乾いたダストが出ます。色も少し違います。
でもやっぱり、翼パパさんのSDFには負けますかね～。

正式なインプレは、アタリがついてからということで･･･。

もうひとつ、写真に写っているのは？？
以前より予告していた(？)がっちょさん推薦のDIREZZA Z1です。
RE070より運動性は落ちるらしいですが、街乗りであればこれで十分です。
最近オーディオに凝っている私にとって一番の効果は･･･室内が静かになったことです。
轍にステアリングを取られることもなくなり、運転しやすくなりました。

実はもうひとつ、秘密のアイテムを仕込んでいます。

･･･号外なのに本編より長いですね(笑)。
ついでにもうひとつ、本日の燃費報告です。
9.25km/L！！
高速中心だったこととタイヤ交換後ということで大台を期待したのですが、7000まで回したのが響きましたか。
オイル交換後に、そろ～っと有料道路なんかを走れば大台いくかも。

次期タイヤが決定しました。
それに伴い、今履いているRE070が要らなくなるのですが、どなたか引き取っていただける方はいらっしゃいませんか？
リアは絶望的なので処分しますが、フロントは5～6分山かと思います。
走行距離23000kmで、主にリアで履いていたので角もそれほど取れていません。
興味のある方、コメントお待ちしています。