てつ@GC8Gのブログ一覧

午前中の業務が一段落したので･･･昨日試乗したガンメタGC8のレビューをば。

写真はカメラのSDカードがPCに挿しっぱなしだったので撮れず･･･。
携帯画像をのちほどアップします。⇒アップしました！

外観･･･予想以上にきれいでした。右のリアドアに僅かなへこみがある位。
　　　驚いたのが、砲弾型エアロミラー。純正とも違う謎のパーツ。
　　　いつもミラーで四方を確認しながら走っているのでミラーが小さいと
　　　不便なんですよね。このオリジナリティは魅力ですが。
　　　
　　　エアロ等は普通のVer6です。ただSTiやWRXのエンブレムが全て剥がされて
　　　いました。フォグカバーのSTiはともかく、後ろのWRXマークは欲しいなぁ。
　　　
　　　ウイングはやっぱでかいですね。Ver5のやつがBestです。

内装･･･極上。禁煙車。グッと購入に近づきました。
　　　EcripseのCD,MDがついてました。スピーカーはAZZEST。サンバイザー裏に
　　　ミラーが欲しいですね。レガ用をもってきますか。
　　　トランク内の水漏れは無し。

走行･･･平成12年式、59000km。
　　　何とスタッドレス。関東のナンバーなのでスキーにでも行っていた
　　　のでしょうか。おかげでやたらマイルドな感触でした。
　　　FUJITSUBOの巨大なマフラーがついてて、ドロドロ音が堪りませんでした。
　　　購入する場合はSTi純正に戻しますが(涙)。
　　　STiのペダルパッドがついてて、heel&toe時に踵がアクセルの横にヒットします(笑)。

1回修復歴があるので(右前のフレーム交換済み)、慎重に考えます。
その分価格が抑えられるのは魅力ですが･･･。


追記…

今日(5/27)見に行って、リアウイングがやたらでかく見えた原因が判りました。
フロントのアンダースポイラーがVer5でした！(｀´)！多分修復した時に
流用したんでしょうね。
数ヶ月Ver6を待っていたのはフロントアンダースポイラーの形が好きだったから
なんですが、色んな条件考えると(金額面も含めて)これ以上の個体は
ないような気もするので、むしろリアスポをVer5にしてバランスを取る方向で
行きましょうかね…。

今日大野城の某ショップにガンメタGC8が届きます。
仕事終わったら（仕事中にみんカラすんな！！）速攻で試乗に行ってきます。

インプレッションその他、今夜アップします！
少々いわくありげな個体なので、購入するかどうかは実際に試乗してから
決めることにしています。

Ver6　188マソ
Ver5　114マソ
Ver5　95マソ

ようやく玉が出てきました。

希望の条件ピッタリのやつがないなぁ…

あ○き号に一時期搭載されていたレカロシート。
Xデーに先駆け、シートレール合わせをしてきました。

県内某市某ショップのGC8を使わせていただきました。多謝！

件のエボ7純正レカロにはGDA,B用のシートレールがついているのですが、
GC8に付くかどうかは未知数でした。

一昨日某SABで行われた密会でのすごいさんの証言によれば
高さが変わるだけで取り付け寸法自体は同じとのこと…。
シートレールの足の部分が、GDB用は少し長いようです。

結果は…OKでした！
レカロは純正より3cm程度ダウンですが、レールの高さが違うため
相殺されてほとんど純正と同じ座面です。

助手席にも搭載予定ですが、助手席用のレールもGDB用にしないと高さが
あわなくなりますね。
とりあえず、無事に装着できることが判ったのは収穫でした。

…肝心のガンメタGC8はいつ見つかるのでしょうか？？

29日は花見＆職場の送別会。
正確には送別会＋花見＋新人勧誘＋歓迎会(笑)。

半年という短い期間だったけど、本当に良い職場でした。
お世話になりました。


そして30日はボス＋同期と食事。
「俺がお前達の歳の頃は、お前達の2倍くらい働いてたぞ」
耳が痛い話です。
僕もこれから自分の今いる環境で精一杯の努力をして、
一歩また一歩と頑張りたいと思います。


地下の鮨屋で、ひさしぶりに「あらかぶ」の目を食べました。旨かった！