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2015年08月08日

20150801 ALT (8回目)

20150801 ALT (8回目)  ブログ書くのも久し振りです。

真夏というのに会社の若者が走行会を開催。
こんな機会もないとサーキット走行も億劫なので参加させてもらいました。

ところが、走行会の参加意思表明後に、この期間中にいつもの出張を計画しなければならなくなりました。会社関係者には我儘を聞いてもらい、午前中だけ走行して、それから移動という計画にし、真夏のサーキット走行を満喫してきました。

現状の仕様は以下の通り。

タイヤ F : 595 RSR 215/40R17  2回目  (温間270)
     R : ZⅡ 215/40R17  もう限界? (温間250)
フロントブレーキパッド : ノーマル(金欠)
フロントサス関係 : アールズキャンバーアジャストロックキット(キャンバー角未計測)

車検もとった(当然ユーザー車検です)ので、購入後3年経過してしまったが、何にも仕様変更ができない。甲斐性の無さですかね・・・・・。(あ、最近、奥さん用にハスラーが納車されました・・・・。)

で、今回のベストは、32.595。
前回、冬に出したベストが、32.440なので、ざっと0.15秒落ち。
この季節にしては上出来の結果と、個人的に満足してます。

今回のタイムスケジュールが、3組に分けての30分走行だったので、午前中だけの走行だと2回の30分枠になる。連日の猛暑ということもあり、体ももたないので、2周暖機の2周アタックの1周クーリングのピット休憩の繰り返しにしました。オイルクーラーなんてのもついてないし、温度計も無いし。

早朝、現着後のタイヤ交換時点から、汗だくだく状態だったが、車に乗ってみるとエアコンも使いながらなので結構快適でした。

最終からの立ち上がりで、明らかに加速が遅いのは気温のせいでしょうが、今回は2コーナーの立ち上がり重視を心掛け、いい感じでタイムが出ました。これなら冬にはさらにタイムアップできるものと期待していて、なんとか32秒切りまで行けんものかと欲が出てきました。

走行会のメンバーにはALTのランキングトップクラスもいて、彼らが「同乗歓迎」の看板を準備して、初心者にレクチャーしていたのは、ほのぼのいい感じでした。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2015/08/08 17:10:18

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この記事へのコメント

2015/08/08 20:43:22
ブランクあってもしっかりタイム出しますね!

コメントへの返答
2015/08/08 22:26:10
コメントありがとうございます。
もうちょっと行けそうな気がしますので、まだまだ精進します。
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