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すすむ@964の愛車 [ポルシェ 911]

整備手帳

作業日:2009年2月1日

タコメーター位置変更

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
燃料計&油量計の位置が少し傾いていたので、
色々と調べてみたら引っ張るだけで抜ける事が判った。

丸い穴にラバー製のリングを挟んで押し込んであるだけ。
2
しばらく考えて・・・

タコメーターの位置で遊んでみた。

レース風に0点を下へ
3
試乗へ走り出して数秒後・・・


自分のアホさ加減に気が付きました。恥

ウインカーのインジケーターが入っているのでした。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2009年2月10日 22:23
だはは(^◇^)

えと、40も半ばを過ぎれば
んなこと しょっちゅう (・o・)
コメントへの返答
2009年2月10日 23:14
成れない物を弄りだすと
こんなボケを度々繰り返しますw

そうやって経験積んで行くんですね。
2009年2月11日 10:50
964のメーター、930よりかっこいいです。見やすそう。
自分もタコメーター、左隣のオイル系のメーター、スピードメーター、傾けてます。
タコは6000rpm強を12時に持って来て、間接視野でレッドに入るところを捕らえられるようにしています。
スピードメーターはハンドルの陰に隠れるので、スピード違反の取締りに気をつけないといけない60km~120kmが見えるように傾けました。
オイル系のメーターもハンドルに隠れるので、針が全部見えるように傾けました。
特にタコの位置は効きます。自分の場合・・・。
コメントへの返答
2009年2月11日 21:11
海の向こうから有難う御座います。

5連メーターも
ハンドルによっては見辛いですね。
普段乗りのバイクは0点が下なので
やってみましたが、
奥様にもダメ出し貰ったので
直す予定です・・・

964は透過になって
インジケーター類も多いので
930よりは現代的に成ってます。
反面、制御系の一部なので
外すと動かなくなる部分も有るらしいです。

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