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Inugami Racingのブログ一覧

2025年04月13日 イイね!

スーパーGT okayama

スーパーGT okayama行ってきました、スーパーGTの開幕戦
岡山国際サーキットの場内駐車場チケットを高値で購入し、朝7時に到着
事前に、帰宅時に駐車場の出口に向けて渋滞することを知っていましたので、なるべく出口に近いところに駐車
天候は最悪の雨(寒い、風も強い)とBadコンディションでしたが、1コーナーから観戦できました。
一番の収穫は、モリゾーさんを生で初めて見たことでした
Posted at 2025/04/13 19:59:01 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年04月08日 イイね!

SuperGT Okayama 2025 チケットゲット

SuperGT Okayama 2025 チケットゲットここ数年毎年、スーパーGTの初戦岡山に観戦にいくのですが、毎年長男と場外駐車場に停めて、シャトルバスでサーキットまで行ってました。
場内駐車場のチケットも販売されていますが、すぐに売り切れるの諦めてましたが、いつかは場内に停めたいとは思っていました。
で、今年は多分転売ヤーだと思いますが、某オークションで少し高かった(定価は8500円ですね)けど、落札してゲットしました。
これでエントランスから数キロ離れた場外駐車場に停めなくていいし、雨降っても車に逃げ込めるし、なんだったらレース開始まで車中で食事もできるしと。

ということで、今週末、岡山へ行ってきます!
(別途気になるリア足回り付近から出ている異音をその前に解決しないと。。。)
Posted at 2025/04/08 08:41:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | Super GT | スポーツ
2025年04月06日 イイね!

リアから異音

最近、走行中にリアから段差を越えると、「コトコト」異音が。
最初は車中泊用の鍋が何かと当たる音と。
で、その鍋が入っている大きなバッグを前方に移動。まだする(ハズレ)

次にHyogのベッドキットの分割ベッドとフレームの隙間かしらと。ベッドキットを1枚外してみる。走行テスト。異音消えず(ハズレ)

長男(高校生を)を後部座席に無理やり乗せ、異音の発音場所を耳で聞いてもらう。すると、荷台(車内)からではないと。???
「どこ?」
車外で足回りで、床下から来てると。

ガビーン

すると、異音の可能性は、リアのショックアブソーバ(自分で交換)か、リア追加スタビライザー(業者の友人に装着してもらう)のいずれか。

うーん、増し締めで解決か?
いずれにしても、リアのジャッキアップが必要なので、次の週末に、お楽しみに。
Posted at 2025/04/06 20:04:06 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年04月06日 イイね!

法定6ヶ月点検(初回)

新車購入が2024年11月だったので、恐怖の葉書が届きました。
「法定6ヶ月点検」のお知らせ
これって必須? まだ新車から6ヶ月で、点検費用18,000オーバー、マジで?
速攻で、無視を決め込む
(ちょっとネットで様子伺いはしました。nice to haveですね)

でも、なんとなく、初回の6ヶ月ぐらいは。でも、検査費用が。葛藤があるなか、セールスに電話してみる。
セールス曰く、「○○さん(私)は、絶対点検受けないと思って放置してました」と。ナイス判断!
で、もしも今日の今日で点検してくれ、かつ、点検代、安くなるなら受けてもいいよと告げる。すぐ折り返しありで、当日点検オッケー、費用も支店長に掛け合ってくれて、快諾。

で、早速受けてきました。新車から6ヶ月で3,500km、全く問題なし。

実は1ヶ月前に一度だけ走行中にチェックランプが着いたことがあり、診断器の結果を楽しみにしてました。
そのログの結果は、エマージェンシーブレーキのレーダーが、汚れかなにかでエラーが。(雪国でもあるまいし)

謎も解決し、洗車もしていただき、満足な法定点検となりました。

オイル交換は今後5,000km辺りで自分でやろうかなと。
Posted at 2025/04/06 19:50:32 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年03月30日 イイね!

商業車ベースの限界

ヴェルファイアからキャラバンに乗り替えて来月で半年が経過します
正直、年齢50歳にして、購入に悔いはないですし、満足しています。(ホントに)
でも、犠牲になったものもあります
家族からの冷たい目、家族で載るときの乗り心地の悪さからくる険悪なムード、周囲からの評判。
その中で、何とかなるのではないかと考えたのが乗り心地
結論、無理!
ベルファイやアルファードが優れすぎていると言えばそれまで。でも、もう少し改善できるかなと思い、ショックアブソーバー、スタビ、追加バー、多分、リーフを変更すればさらに何かしら感じ取れる部分はあるでしょう。でも、それ、リア、フロントのバランスを総じたトータルのバランスまでは無理だと思います。
スタビにしろ、装着した方のレビューコメントで、効果ありました!ってやつ、正直、嘘つけ!って思っちゃう。
あの手のパーツの効果って、正直峠やサーキットを本気で攻めた人にしか分からないと思います。だって、ラップタイムで証明してくれるから。
値段の高いショクアブソーバを買えばホントに乗り心地に改善出来る?
ムリゲーかなと。
そもそも車全体の作りがプア何ですから。
散々キャラバンをディスってるように思えますが、いえ、違います。キャラバンはキャラバン。ヴェルファイアのような2列目や3列目の移住性を求めてはいけない、近付けようとしてはいけない。
キャラバンは、運転手、つまり、オーナーの自己満を究極に求める方の車なんだと割りきらなきゃいけない。
で、あれば、10年乗れる!ってことでどうでしょうね。
Posted at 2025/03/30 20:49:54 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「[整備] #キャラバン エンジンスタート ブレーキ踏まず Pivot https://minkara.carview.co.jp/userid/1736086/car/1288932/8325162/note.aspx
何シテル?   08/09 15:26
Inugami Racingです。よろしくお願いします。
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