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イイね！
   
2006年07月17日

ﾀｲﾔの偏摩耗って・・・

ﾀｲﾔの偏摩耗って・・・ 　アルト君のタイヤをＡＤ０７にしてからサイドウォール以外にセンターグループの偏摩耗が気になっています。
　左右違うのは左コーナーが多いので右（写真左）が摩耗が進むのは理解できますが、センターグループ外側の偏摩耗は仕方が無いんでしょうかね？

　ちなみに規定圧（１．８ｋ）はその都度チェックしていますが空気圧とかもサーキットでは規定以外の設定があるのでしょうか？


どなたか知っていたら教えて！
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/07/17 17:02:14

   

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この記事へのコメント

かみちゃん
2006年7月17日 17:18
うちもいつもセンターは斜めに削れていきます(笑)サーキット走行は熱を持つため膨張して一時的に空気圧が上がるからじゃないかと勝手に思ってます(爆)減ってるなぁってくらいであまり気にしたことはないんですが(^^；
コメントへの返答
2006年7月17日 17:22
なぜかセンターグループ２本のうちの１本がスリップサインなんですよ～
　普通に走ってる分には関係ないと思うんですがサーキットだとこんなもんなんですかね。
　空気圧下げるとサイドウォールがひどいんで規定圧維持してますがキャンバー付けると少しはマシになるのかもしれませんね！
コル注
2006年7月17日 22:44
調べたら私もセンターグルーブの片方だけ減っていました。
しかも片側のタイヤは外側が減ってて、もう片側は内側(笑)
フロントのみの装着ですが、どうやったらこういう風に減るのかのメカニズムは解明しておりません。
そういえば次のタイヤはネオバに溝が少し似ているハンコックにしました。
ハンコックでどの様に減るか、よく観察しておきます^^
コメントへの返答
2006年7月17日 22:52
ＶＥＮＴＵＳ　Ｒ－Ｓ２ですか！３００ｋｍ／ｈの世界に入り込めるウルトラハイパフォーマンスタイヤですね！
　ワタシも注目の１品です。ぜひインプレお願いします。
インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒ
2006年7月18日 22:09
こんばんわー。

こんな風になるんですね～(汗)。初めて見ました。
僕のは同じネオバですが、こうはなってない気がします。
今度チェックしてみますが･･･僕はサーキット限定ですが、
空気圧を規定値より0.3kPaぐらい下げてます。
温間で規定値より少し少ないぐらい(0.1kPa程度)にしてみてはいかがでしょうか？
コメントへの返答
2006年7月18日 22:17
面圧とのバランスでしょうね！あまり下げるとサイドウォールが目一杯行ってるんでさて、どうしたものか・・・上げたり下げたりして丁度いいバランスを探してみます。

   

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