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2006年08月07日

オイル交換

サーキット２回走ったのでエンジンオイル交換しました。
いつもの１０ｗ－３０です。夏場は４０ぐらいの方がいいのかもしれませんね？

１０００ｋｍ程度しか走っていないのに、抜いてるとき結構汚れていたのでターボは街乗りとサーキットでは汚れ方が違うようです。

ちなみに写真は、はうんどさんから頂いた大雨の中、滑りながら走っているアルト君です。このときは視界が悪かったです。

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Posted at 2006/08/07 20:22:23

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ちゅん太 2006年8月7日 20:51 あれだけ暑い中ガンガンに走ったら距離は走ってなくても交換しないとヤバいですよね。オイラも今度の休みに交換しなきゃ＝３	コメントへの返答 2006年8月7日 21:02 ターボはＮＡに比べて黒くなるのが早い気がします。タービンのメタル潤滑とかで劣化が早いのでしょうね！　１１万ｋｍ超えてるんで早め早めの交換ですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2006年8月7日 20:56 オイルって回せば回すほど汚れるようですね～。写真、勇ましい姿ですよ☆ 雨粒写ってますね～(^^；) 動画拝見しましたが、とても走れるコンディションでは無さそうですねぇ～（滝汗…	コメントへの返答 2006年8月7日 21:07 はい！とても走れません。滑りまくりです。　５～６ラップでやめました。前が見えません。コーナーで曲がりません。代わりに車が回りそうです。　でもハンドルをあまり切らなくても車が曲がっていく感覚は短いラップでしたが楽しめました。
シンキューブ 2006年8月7日 21:02 まさに激走！ですね～。カッコイイなあ。	コメントへの返答 2006年8月7日 21:17 でもタイムは全然ですから・・・雨の日に走行すると車の特性みたいなのがよくわかりました。今のアルト君はタイヤに足回りが負けてます。でも限界が低い分リアが出やすいんでアンダー出しながらリアが出て丁度いい曲がり方が出来ている見たいです。
かみちゃん 2006年8月7日 21:03 オイル交換はマメな方がベストですよね！常に新しいエンジンオイルでのぞみたいものです！大雨の中、滑りながら・・・ハイドロですか？(笑)	コメントへの返答 2006年8月7日 21:20 ドライでも４輪滑ってるのに雨だと限界低くてすべりまくりです。ストレートで急にタコメータが９０００ぐらい回ったりしていたんで雨に乗って空回りしていたみたいです。
インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒ 2006年8月7日 21:11 こんばんわ～♪ 想像以上のヘビーウェットでしたね(^-^；僕はこんな天気だと･･･ピットで大人しくしてます、多分(笑)。阿讃のメインストレートはもちょっと水はけよくしてもらいたいですね。	コメントへの返答 2006年8月7日 21:22 ストレートは３カ所川になっていて乗るたびにタイヤが空回りしてました。　裏の第二コーナーでは右の山から石がゴロゴロ転げ落ちてきてました。　たぶん、普段体験できないコンデションだったと思います。
Ｈ様 2006年8月7日 22:01 もうちょっと大きいサイズで撮れば良かったですね。次からはもっと大きいサイズで撮るようにします（＾＾；しかし・・・あの時は凄い雨でしたね～。自分も雨が降る中しばらく一人で走ってましたけど、いきなり滑ったり、急にグリップが回復したりとかなりパニクってました（＾＾；でも・・・結構面白かったですｗ	コメントへの返答 2006年8月7日 22:17 雨のサーキットは初めてです。ウエットはウエットで限界が低い分いい勉強になりました。でも、今回のは度を超えていたような気がしますm(。。；)m
昼寝ネコ 2006年8月7日 22:35 なんかすごそうな走行でし。おいら、過去に雨の中走ってスピンだらけになったことが・・・。オイルの汚れはターボの冷却もかねてますからねぇ。ぶっちゃけた話、安くても良いので頻繁に替えるほうがいいと言う人も居ます。オイルって、潤滑以外にも仕事してますからねぇ・・。	コメントへの返答 2006年8月7日 22:47 Ｋ４はスピンモードに入るの早いですよ～ハンドルちょっと切ったらすぐ横向き出すんでアクセル踏んで４輪とも滑らせて遊んでました。公道では絶対に出来ない練習が出来ました。ターボはやはり汚れがすごいですよね！まめに交換してやるのがコンディション保つヒケツでしょうね。サーキット２回走行で交換を目安にしてます。
ぐっち～ 2006年8月7日 23:05 こんなに雨降ってたんですね･･･。午後から雨って聞いてましたがこんなに降るとは。第１回の時も午後から雨でしたが、これくらい降ったかなぁ？雨は練習になるけど、リスクも高いですからね。小雨がベストかな。	コメントへの返答 2006年8月8日 6:41 たまに雨だといろいろ練習できていいです。いつもは困るけど今回のは度を超えていました。前が・・・
ほたる＆あかね 2006年8月8日 1:50 こんばんは～。私のコルトも家の車の中で一番オイル交換をしてもらってます。で、よく主人に僻まれます＾＾；それにしてもスゴイ雨でしたね。私は幸い、走行会で雨に降られた事ないんですよ。滑って怖いんだろうなぁ…	コメントへの返答 2006年8月8日 6:46 そのコルトが更に手がかかるチューニング中ですか・・・得る物も大きそうですがオイル以外にも手がかかりそうですね！　雨だとタイヤ空回りで走らない、滑って曲がらない、浮いて止まらない！普段の全てが逆です。でもタイヤとエンジンには優しく限界低い分練習にはなります。でもドライの方がいいです。

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ちゅん太 2006年8月7日 20:51 あれだけ暑い中ガンガンに走ったら距離は走ってなくても交換しないとヤバいですよね。オイラも今度の休みに交換しなきゃ＝３	コメントへの返答 2006年8月7日 21:02 ターボはＮＡに比べて黒くなるのが早い気がします。タービンのメタル潤滑とかで劣化が早いのでしょうね！　１１万ｋｍ超えてるんで早め早めの交換ですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2006年8月7日 20:56 オイルって回せば回すほど汚れるようですね～。写真、勇ましい姿ですよ☆ 雨粒写ってますね～(^^；) 動画拝見しましたが、とても走れるコンディションでは無さそうですねぇ～（滝汗…	コメントへの返答 2006年8月7日 21:07 はい！とても走れません。滑りまくりです。　５～６ラップでやめました。前が見えません。コーナーで曲がりません。代わりに車が回りそうです。　でもハンドルをあまり切らなくても車が曲がっていく感覚は短いラップでしたが楽しめました。
シンキューブ 2006年8月7日 21:02 まさに激走！ですね～。カッコイイなあ。	コメントへの返答 2006年8月7日 21:17 でもタイムは全然ですから・・・雨の日に走行すると車の特性みたいなのがよくわかりました。今のアルト君はタイヤに足回りが負けてます。でも限界が低い分リアが出やすいんでアンダー出しながらリアが出て丁度いい曲がり方が出来ている見たいです。
かみちゃん 2006年8月7日 21:03 オイル交換はマメな方がベストですよね！常に新しいエンジンオイルでのぞみたいものです！大雨の中、滑りながら・・・ハイドロですか？(笑)	コメントへの返答 2006年8月7日 21:20 ドライでも４輪滑ってるのに雨だと限界低くてすべりまくりです。ストレートで急にタコメータが９０００ぐらい回ったりしていたんで雨に乗って空回りしていたみたいです。
インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒ 2006年8月7日 21:11 こんばんわ～♪ 想像以上のヘビーウェットでしたね(^-^；僕はこんな天気だと･･･ピットで大人しくしてます、多分(笑)。阿讃のメインストレートはもちょっと水はけよくしてもらいたいですね。	コメントへの返答 2006年8月7日 21:22 ストレートは３カ所川になっていて乗るたびにタイヤが空回りしてました。　裏の第二コーナーでは右の山から石がゴロゴロ転げ落ちてきてました。　たぶん、普段体験できないコンデションだったと思います。
Ｈ様 2006年8月7日 22:01 もうちょっと大きいサイズで撮れば良かったですね。次からはもっと大きいサイズで撮るようにします（＾＾；しかし・・・あの時は凄い雨でしたね～。自分も雨が降る中しばらく一人で走ってましたけど、いきなり滑ったり、急にグリップが回復したりとかなりパニクってました（＾＾；でも・・・結構面白かったですｗ	コメントへの返答 2006年8月7日 22:17 雨のサーキットは初めてです。ウエットはウエットで限界が低い分いい勉強になりました。でも、今回のは度を超えていたような気がしますm(。。；)m
昼寝ネコ 2006年8月7日 22:35 なんかすごそうな走行でし。おいら、過去に雨の中走ってスピンだらけになったことが・・・。オイルの汚れはターボの冷却もかねてますからねぇ。ぶっちゃけた話、安くても良いので頻繁に替えるほうがいいと言う人も居ます。オイルって、潤滑以外にも仕事してますからねぇ・・。	コメントへの返答 2006年8月7日 22:47 Ｋ４はスピンモードに入るの早いですよ～ハンドルちょっと切ったらすぐ横向き出すんでアクセル踏んで４輪とも滑らせて遊んでました。公道では絶対に出来ない練習が出来ました。ターボはやはり汚れがすごいですよね！まめに交換してやるのがコンディション保つヒケツでしょうね。サーキット２回走行で交換を目安にしてます。
ぐっち～ 2006年8月7日 23:05 こんなに雨降ってたんですね･･･。午後から雨って聞いてましたがこんなに降るとは。第１回の時も午後から雨でしたが、これくらい降ったかなぁ？雨は練習になるけど、リスクも高いですからね。小雨がベストかな。	コメントへの返答 2006年8月8日 6:41 たまに雨だといろいろ練習できていいです。いつもは困るけど今回のは度を超えていました。前が・・・
ほたる＆あかね 2006年8月8日 1:50 こんばんは～。私のコルトも家の車の中で一番オイル交換をしてもらってます。で、よく主人に僻まれます＾＾；それにしてもスゴイ雨でしたね。私は幸い、走行会で雨に降られた事ないんですよ。滑って怖いんだろうなぁ…	コメントへの返答 2006年8月8日 6:46 そのコルトが更に手がかかるチューニング中ですか・・・得る物も大きそうですがオイル以外にも手がかかりそうですね！　雨だとタイヤ空回りで走らない、滑って曲がらない、浮いて止まらない！普段の全てが逆です。でもタイヤとエンジンには優しく限界低い分練習にはなります。でもドライの方がいいです。

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