やばかった～

お疲れちゃんです

気が付いてえがったっすね

ＭＡ☆ＪＩ☆ＤＥ（爆）

３ヶ月かぁ～

昔エンドレスのNA-Sだったかな？
これ入れたときは半年くらいで
なくなったような？ｗ

早かったorz

スポーツ用は逝くのが早いです！
　普段の山走り用とサーキット用とを使い分けようかな？

いやあ、キラリさんのブレーキングにパッドがついてこれないとおもわれ…。

そうかな～もともとアルト君のブレーキの効きが悪いので踏みすぎているのかな～
　山走っても下りで相変わらずローター赤くなっているみたいだし・・・

この前のみんカラ走行会の時の謎スポＸ氏のパッドより薄そう・・・（ガクぶる

大事に至る前に気づけて良かったですね・・・。

スリットのグリグリ感が無くなってきたのでもしや？と思い見て正解でした！
　ローター研磨代も馬鹿になりませんから・・・助かった(^_^)v

え、３ヶ月で？（驚

ワタシの記録が正しければ７月１５日に入れたはず・・・

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=84503&UserCarNoteID=130876

早すぎなの（涙

サーキット用に更なる制動力を求めてメタルなんていかが？
ローターも傷つきますが・・・。
それにしても寿命短いですね。

ローターはジャダーも出ないでワタシの踏み方に答えてくれているので大事にしたいと・・・
　スリットが結構くせ者のような気が・・・しばらくマッチングのいいパッド探します。

気が付いて良かったですね。
それにしても、減るの早！

おらは先月点検して後４回は逝けそう。
すると、ほぼ１年使える事に。
結構、意外(^_^；)

う～ん！このペースだと年に４回変えることに・・・パッド貧乏だ～！
　
　それにしても早いのね！あんた！

パッドのことですよε=ε=┏( ・_・)┛　

おー見事に無駄なく使い切ってるではありませんか！
レーシングパッドもセンサー欲しいところです。

あと一回、山へ行っていたら研磨になっていたでしょうヽ(ﾟДﾟ； )ﾉ
　センサー付けると足に伝わる感触が減るんで外しているんですよ。
　薄っぺらな金属の板なんですけど有るのと無いのでは感覚が違います。

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実はスリットに歯がついてたとか(笑)スポーツパッドは減りが早いし、スリットっていうのもあるんじゃないですかね？後は使用状況によりけりだと思います(爆)

親の敵踏み＋スリット段々畑の相乗効果でしょうかね。
　ソリッドより効きはいいですがパッドの角が取れたり摩耗がとんでもなく早いです。


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こんばんわ～♪
サーキットで使うと下手したら通常使用温度を超えて使ってしまったのかもしれませんねー。
そうなると以上磨耗などが発生してもおかしくない状況ですし･･･。
それにしても、すごい減り方ですね(^^；
そんなにちびるもんなのかな(汗)。
きっと走りがハードすぎるんですよ(笑)。

アルトってブレーキ効かないんですよ～
　それでも、１ｍでも先でブレーキ踏もうとするとどうしても力一杯になっちゃうんですよね～
　アクレもたしか６００℃で今も６００℃の入れてますが山では問題ないのでサーキット専用にもう少し温度レンジの高いのを探してみます。

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アクレですよね？私はまだ一年たちますがぜんぜんいけますね・・・走るステージの差もあると思います。

えっ！１年ですか・・・(-""-；)ムム・・・
山とサーキット専用なのが影響しているのかな？
そういえば普段乗り用コルト君のスポーツパッドは半年でもぜんぜん減っていません！


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