かっ！固いの

パワードバイでやってしまいましょう（笑）叩きながら回してみるとか･･･

以前その方法でヘッドばらした人がいるの・・・ヽ(`Д´)ﾉﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ

①プラスチックハンマーで叩いてみる。

②適当な長さの鉄パイプをレンチに差し込んで柄を長くする。

③柄の長いプラグレンチを買ってくる。

①やったけどダメだったの
②メガネレンチで試したけど固いの
③お店が閉まってるの・・・

何とかしなければ（悲

おいらは一応、半年に一回は緩めてますけど
恐ろしく固いですね
勢いで外してますけど
Ｄに見てもらってはいかがでしょう？適当は理由を言って

Ｄが一番無難でしょうかね？
来月６ヶ月点検なのでその時にしようかな？

エンジン温まってません？ヘッドカバーが膨張してキツイのかもしれませんよ。

冷えていた方がいいのでしょうか？
エンジンかける前に試してみます。

恐ろしい事態になってますＮＥ

通常プラグの締め付けトルクは
２Ｋ弱くらいですがこの画像のレンチは
力が入り難いんで車載工具のレンチに
エクステンションを追加してラチェットか
トルクレンチで弛めましょう！
締め過ぎには充分注意しましょうＮＥ
ヴィヴィの場合はプラグを締め過ぎると
シリンダヘッドのプラグホールにクラックが
入りますぅう（汗
最悪圧縮比０になる事がありますぅ（滝汗
実はエンジン分解した時にうちのもクラックが
入ってました(´；ω；`)ｳｯ…
アルトちゃんも気をつけて下さいＹＯ

クラックは怖いですよ～

やはりＤで一度外してもらった方がよさげですね・・・
ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ

こわっ！！！
ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
僕のもそろそろ交換しておこうと思います、、、（滝汗

どうしよう･･･
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

プラハンで軽くたたきながら、って線でしょうか。

小生もプラグ交換しておかないと。
そういや長いこと見てないような....。

プラハンはもう試したの・・・
ΣΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｶﾞｰﾝ!!

気を付けて外しましょう！
でないと、プラグ折れます･･･

ツレのGTOは折れてヘッド下ろしました。

そう言えば以前ブログで･･･
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

こんばんわぁ～♪

意外なコトになってるんですね(；・∀・)
僕はそういうこと一度も経験ナシですよ(笑)。
それほどコマメにチェックしてるわけでもありませんが･･･。
ちなみに、僕はプラグレンチじゃなく、プラグ用ソケットレンチ＆ラチェット使ってます(^^
僕はまだ折れたことはありませんよ☆
というわけで、足を広げて目一杯踏ん張った状態で
力いっぱい回してみるというのはどうですか？

Ｄで一度外してもらおうかと・・・

プラグの首が折れると･･･
ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ

ラスペネ買ってきて上からシューっとやって、半日ぐらいおいて緩めてみるかな・・・緩むかな？

ラスペネ？？
イージーオイルみたいな物でしょうか？？

イージーオイルはチョット知りませんが・・・
ラスペネはよくマフラーのフランジボルトが熱で固着しているときに
使っている奴です。分類としては５５６と同じ潤滑剤ですが、ラスペネは
プロ用です。　プラグ交換スパンが長い場合はスレッドコンパウンド類を
うっすらと塗っておいた方が良いかもしれません。

レンチを買って再トライして駄目だったら浸透する緩め剤も試してみます。