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2007年06月17日

ｺﾙﾄの燃費で･･･

コルト君の給油しました。

走行：480.0㌔
給油：30.80ﾘｯﾀｰ

燃費：15.58㌔/ﾘｯﾀｰ
でもﾊｲｵｸがなんと145円に値上がりしていて(ToT）

やはりｵｲﾙを100%化学合成に交換しｴｱｸﾘｰﾅを社外品に交換してから確実に伸びています！

ここでｺﾙﾄの弄ってあるところを確認しますと

まふりゃ～は柿本さんのに交換してから燃費も最大で17まで逝ったことがあります。

エアクリーナーはオイル交換と一緒にやったのですがコレで最大１８超えました。

要するに吸排気の効率アップにより燃費とレスポンスが良くなりいいことずくめです。

でも、

オイルはどうも納得してません。

鉱物油と化学合成の違いは時間経過による性能劣化・変化が鉱物油に比べて化学合成の方が安定しているというのは何かで見て知っているのですが10w-30の同じグレードで交換直後から差が出るのはどうしてなんでしょうね！

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Posted at 2007/06/17 20:39:42

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昼寝ネコ 2007年6月17日 20:42 初期流動性と滞留性能の関係でフリクションロスが減ったのでしょうか？	コメントへの返答 2007年6月17日 20:50 初期流動性？？滞留性能？？？う～んわからん
ジー 2007年6月17日 21:19 各メーカーで添加剤とかを含んでるらしいので、その差もあるのでは？同じグレードでも油圧に差も出ますよ	コメントへの返答 2007年6月17日 21:32 ﾜﾀｼのは100%化学合成でも特売のなのでそんなにいいものではないと思います。鉱物、化学合成･･･ﾍﾞｰｽｵｲﾙの差ってなんでしょうね？
はるゆたか 2007年6月17日 21:30 わたすのエリオはＮＡながら13ｋｍ/Ｌ台・・・（なみだ	コメントへの返答 2007年6月17日 21:33 解っているくせに･･･その差は車ではなくて･･･
Kaki 2007年6月17日 21:33 僕も換えたパーツでダメってのは今まで 1 つもありません。燃費もアーシングしてからは 15.5 キロを切らなくなりました。エンジンオイルはディーラーオイルです。オイルは添加剤の影響でしょうかねぇ？　添加剤がメーカーの競う部分だって聞いたこともあるし…　うーん、どうなんでしょうねぇ？	コメントへの返答 2007年6月17日 21:36 アーシングで15超えですか！スゴイですね。次はアースにチャレンジしようかな？
ちゃいちゃい 2007年6月17日 22:25 家の車は何をやっても一緒みたいです平地に住んでいれば違うのかな・・	コメントへの返答 2007年6月18日 21:14 ワタシのコルトも山道の比率が高いので平地でも山でも変わりは無いみたいです。
N・O・R・I 2007年6月17日 23:32 おそらく、いたるところの抵抗（ロス）が少ない方が、燃費にはいいんでしょう。	コメントへの返答 2007年6月18日 21:12 そのようです。その抵抗を逆にプラスに出来ればもっといいんでしょうね！
謎スポＸ 2007年6月19日 12:36 同じ１０Ｗ－３０粘度でも化学合成は分子の大きさが揃っているので摩擦が少ないんですＮＥ簡単に云うとＴＶでよくやってる・・・サラサラ血流の分を見てたら分かりますが同じように流れてる血も一度詰まりだすとサラサラの血に負けるでしょｗｗサラサラの分は大きさが一定なので流れに澱みが無くスムーズなんですＮＥこんな感じかと・・・（爆	コメントへの返答 2007年6月19日 19:28 ふーん。じゃあ先生！基本的にはベースオイルの違いによる所が大きいんですね！簡単に言うと同じ血液型でもﾒﾀﾎﾞのＸさんとさらさら血液のﾜﾀｼのような感じでしょうか（爆

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昼寝ネコ 2007年6月17日 20:42 初期流動性と滞留性能の関係でフリクションロスが減ったのでしょうか？	コメントへの返答 2007年6月17日 20:50 初期流動性？？滞留性能？？？う～んわからん
ジー 2007年6月17日 21:19 各メーカーで添加剤とかを含んでるらしいので、その差もあるのでは？同じグレードでも油圧に差も出ますよ	コメントへの返答 2007年6月17日 21:32 ﾜﾀｼのは100%化学合成でも特売のなのでそんなにいいものではないと思います。鉱物、化学合成･･･ﾍﾞｰｽｵｲﾙの差ってなんでしょうね？
はるゆたか 2007年6月17日 21:30 わたすのエリオはＮＡながら13ｋｍ/Ｌ台・・・（なみだ	コメントへの返答 2007年6月17日 21:33 解っているくせに･･･その差は車ではなくて･･･
Kaki 2007年6月17日 21:33 僕も換えたパーツでダメってのは今まで 1 つもありません。燃費もアーシングしてからは 15.5 キロを切らなくなりました。エンジンオイルはディーラーオイルです。オイルは添加剤の影響でしょうかねぇ？　添加剤がメーカーの競う部分だって聞いたこともあるし…　うーん、どうなんでしょうねぇ？	コメントへの返答 2007年6月17日 21:36 アーシングで15超えですか！スゴイですね。次はアースにチャレンジしようかな？
ちゃいちゃい 2007年6月17日 22:25 家の車は何をやっても一緒みたいです平地に住んでいれば違うのかな・・	コメントへの返答 2007年6月18日 21:14 ワタシのコルトも山道の比率が高いので平地でも山でも変わりは無いみたいです。
N・O・R・I 2007年6月17日 23:32 おそらく、いたるところの抵抗（ロス）が少ない方が、燃費にはいいんでしょう。	コメントへの返答 2007年6月18日 21:12 そのようです。その抵抗を逆にプラスに出来ればもっといいんでしょうね！
謎スポＸ 2007年6月19日 12:36 同じ１０Ｗ－３０粘度でも化学合成は分子の大きさが揃っているので摩擦が少ないんですＮＥ簡単に云うとＴＶでよくやってる・・・サラサラ血流の分を見てたら分かりますが同じように流れてる血も一度詰まりだすとサラサラの血に負けるでしょｗｗサラサラの分は大きさが一定なので流れに澱みが無くスムーズなんですＮＥこんな感じかと・・・（爆	コメントへの返答 2007年6月19日 19:28 ふーん。じゃあ先生！基本的にはベースオイルの違いによる所が大きいんですね！簡単に言うと同じ血液型でもﾒﾀﾎﾞのＸさんとさらさら血液のﾜﾀｼのような感じでしょうか（爆

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