コルトへの道（その８）

　まともに走らなくなったクルマをディーラーに持ち込み診断機を接続して出たエラーを解決するには･･･
　
　最後はＣＶＴアッセンにギヤボックスアッセン１式･･･要するにエンジンブロック以外のすべてを交換するという大手術となり、１ヶ月という長い間ディーラーに引き取られる事となりました。



　最近コルト乗りの方のブログで知りましたが新品のＣＶＴアッセンが４０諭吉らしいです。

それにギアボックスアッセンも交換したと言うことはそれらの部品代＋１ヶ月の工賃を考えるとぞっとします。

　幸いにもディーラーがメーカーへ不良品としてクレーム処理してくれ、これらの修理代は保証期間内の無償修理という形で決着しました。

　１５００ｃｃでは考えられないパワーをまだ技術的に未完成で熟成していないＣＶＴに無理矢理伝えて走ろうとしてトラブルを発生した。

ワタシはこう分析しました。今後、同様の故障を発生させて再度ディーラーへ持ち込めば今度はワタシの車の使い方を･･･

　この修理でこの車の使い方を制限しなければと考えたあげくサーキット走行を封印せざるおえなくなりました。