コルトへの道（その１０）

長々とお付き合いありがとうございますm(_ _)m

今回で（その１０）到達しました。

いよいよアルト君のサーキットデビューです♪

　アルトのサーキットデビューは この時 でタイムは５４．０２９、ブレーキパッドがノーマルで全然止まらずフェードしての状態にしては良く走った方だと思います。





　コルトのベンチレに比べてアルトはブレーキの効きがめちゃ悪いと評判でしたが･･･まさかこれほど効かないとはちょっと予想外でした。

お山の下りのブレーキでは踏みすぎて こんな事 も･･･

　ベンチレとソリッドの放熱効率の違いでしょうか･･･これがきっかけでアルトにスリットローターを組み込みましたがスリット自体は制動力に効果は無いみたいですね。

２台の車を乗り分けることは私自身の考えでは不本意でしたがＣＶＴの問題を解決できず激しい走りが出来ない以上仕方がありません。

　アルトは走行会用でコルトプラスはオフ怪にとアルトを手に入れてからはクルマ２台の状態がここから約２年続きました。