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2008年02月26日

新兵器

ポチッとやっちゃいました。

で

今日届きました。

オイル交換の助っ人です。

今までは下抜きオンリーだったのですが説明書きを見ると上からもアリだな！っていうことで丸い６Ｌタンク付きです。

ま、一番の期待は入れすぎたときの抜き出し用にも使えるということで･･･

いままで何度、入れすぎて入れ替えしたことか･･･

ま、自分で交換する方にしか分からない悩みでしょうね(^^;)

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Posted at 2008/02/26 19:34:29

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TURBO 2008年2月26日 20:56 ( ^.^)( -.-)( _ _) ドウモコルトはＯＩＬが他車より抜け難いようです。うまく抜かないと２Ｌくらいしか出て来ませんでした。また、ＯＩＬが行き渡るまで時間は掛かるらしく、時間を置いてＯＩＬゲージで量を計っても入れ過ぎになりました。特に寒い時期はＯＩＬが固く、何度か失敗しました。	コメントへの返答 2008年2月26日 21:29 こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^) また試していませんが最悪入れすぎたときに上から抜けるのが嬉しいです。次回交換するときに試してみますね(^_^)v
謎スポＸ 2008年2月26日 21:22 ジャッキＵＰしてドレンプラグを外しオイルを抜いてプラグ締めてオイルを入れて・・・ゲージチェック！入れ過ぎたらすぐ潜ってプラグからまたオイルを少量抜く作業を・・・その後ＯＫの量にしてバッチリやとジャッキダウンしてゲージを再チェック｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝっう事態に～最近はジャッキダウン後に慎重にオイル注入してますぅうｗ	コメントへの返答 2008年2月26日 21:31 少量抜くときも下のボルトを外して抜いているんですか？？ワタシはドバーッと出るのでそのまま全部受けてました。ジャッキアップしていないのでゲージはそのままですが入れすぎたときは悲惨です(^^;)
謎スポＸ 2008年2月26日 21:23 コレいいですＮＥ上抜き出来るのはｇｏｏｄですぅｗ	コメントへの返答 2008年2月26日 21:32 次回はコルトも全量上からチャレンジしてみます。それよりプレオが先になりそうです。
タキア 2008年2月26日 23:08 これって丸いタンクの空気圧を下げて、その負圧で抜くのでしょうか？だとしたら一人でブレーキフルードの交換が出来る…ｲｲｯ!!	コメントへの返答 2008年2月27日 21:41 丸いタンクの上にポンプを付けて中を負圧にして吸い出す方式です。たしかにブレーキにも使えるかも･･･

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TURBO 2008年2月26日 20:56 ( ^.^)( -.-)( _ _) ドウモコルトはＯＩＬが他車より抜け難いようです。うまく抜かないと２Ｌくらいしか出て来ませんでした。また、ＯＩＬが行き渡るまで時間は掛かるらしく、時間を置いてＯＩＬゲージで量を計っても入れ過ぎになりました。特に寒い時期はＯＩＬが固く、何度か失敗しました。	コメントへの返答 2008年2月26日 21:29 こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^) また試していませんが最悪入れすぎたときに上から抜けるのが嬉しいです。次回交換するときに試してみますね(^_^)v
謎スポＸ 2008年2月26日 21:22 ジャッキＵＰしてドレンプラグを外しオイルを抜いてプラグ締めてオイルを入れて・・・ゲージチェック！入れ過ぎたらすぐ潜ってプラグからまたオイルを少量抜く作業を・・・その後ＯＫの量にしてバッチリやとジャッキダウンしてゲージを再チェック｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝっう事態に～最近はジャッキダウン後に慎重にオイル注入してますぅうｗ	コメントへの返答 2008年2月26日 21:31 少量抜くときも下のボルトを外して抜いているんですか？？ワタシはドバーッと出るのでそのまま全部受けてました。ジャッキアップしていないのでゲージはそのままですが入れすぎたときは悲惨です(^^;)
謎スポＸ 2008年2月26日 21:23 コレいいですＮＥ上抜き出来るのはｇｏｏｄですぅｗ	コメントへの返答 2008年2月26日 21:32 次回はコルトも全量上からチャレンジしてみます。それよりプレオが先になりそうです。
タキア 2008年2月26日 23:08 これって丸いタンクの空気圧を下げて、その負圧で抜くのでしょうか？だとしたら一人でブレーキフルードの交換が出来る…ｲｲｯ!!	コメントへの返答 2008年2月27日 21:41 丸いタンクの上にポンプを付けて中を負圧にして吸い出す方式です。たしかにブレーキにも使えるかも･･･

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