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２９日の事ですが･･･(^^;)


朝から天気が良かったのでプレオとコルトの戦車を･･･

コルトは先週洗ったのでさらっと洗って完了♪

プレオは久しく洗っていなかったのでシャンプー洗車の後にコーティングも。

今回は『アクアクリスタル』と言う物を試してみました。

他のコーティング剤と使い方は同じで濡れたままスポンジで塗り広げて水で余分な成分を洗い流して完了です。

この手のコーティング剤はこの手軽さが一度使ったら止められません。

おまけにめちゃ艶が出て水はじきもまあまあです。

でも･･･





















洗い終わったら急に空がどんよりと･･･

ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ

暖かくて作業しやすかったので

まだ早いかな？って気がしますが

プレオだけ冬用タイヤに交換しました。

先週みたいに寒波が来てからだと凍えながらの交換になるので今日がチャンス！

ネオバからの交換なのでめちゃソフトな乗り心地になりました。

某オクで車関係を久しぶりにポチッとしました。

１２月の走行会で使うため、戦車後に交換しました。

１６インチなのですが今までの１７インチより大きく見えます。

スポークがリムの所まで伸びているためそう見えるのでしょう。

純正ホイルなので最初から付いていたホイルナットが使えるのでタイヤ交換の時は便利いいです。


さっ、これでしばらく走ってみて様子見ようっと♪







ちなみに交換していて気がついたのは

純正はハブ径がきっちり合わせてある事です。

そう言えば三菱のホイルナットはデリカの時からどうしてストレートで他のナットと違うんだろう？って思っていますが･･･未だに謎です。

社外品のほとんどはテーパーナットで互換性があるんですけどね～

某オクで上限決めてポチッとしていたやつが落ち、先ほど届きました。

８月の走行会でネオバが１本逝ったので今後の走行会用にと１５インチ、１６インチでいろいろ物色していましたが結局、希望価格で手に入ったのは１６インチでした。

２年落ちで残り山が６ｍｍ･･･

ちなみに純正アルミ４本付きでしたのでお買い得だったかも(^^;)

試しに使っていた１７インチは保管場所もですけど何セットも要らないので近々処分する予定です。

どなたか要りません？？

コルトに付けていたタイヤとホイール４本セットですが
このたび某オクで新しいのをポチッとしちゃいましたので不要となりました。
ふぉーつかんとりー内なら手渡し可能です。
４本セットで希望５千円。
以下仕様です。

ホイール
WORK Equip
17ｲﾝﾁX7J PCD114.3 ４穴　ｵﾌｾｯﾄ+42
ﾎｲﾙ単体重量:9.3kg

タイヤ
NANKANG NS-2　205/40R17 84V
※阿讃サーキット数回走行していますので山は７部山ですけど、おまけ程度と考えください。安いタイヤですがＡＤ０７に匹敵する食い付きです。

ＰＣＤがレアなので合う方は気になったらご連絡ください。
立候補なければオークション行き･･･。