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70超えた母の「カブのエンジンが踏めなくてかからない」で、何度か倒したらしくレッグカウルが割れました････

で、このままでは大変なことになりそうなのでワタシのセル付Ｄｉｏとキックのみのｽｰﾊﾟｰ株を交換しました(^^;)

で、早々問題だらけなのがわかってメンテ開始です。
気がつかなくて申し訳ないですm(_ _)m

レッグカウル　⇒　オクで中古入札
プラグかぶり　⇒　ネットでイリジウム注文
バッテリー上がり＆粉吹き　⇒　ネットで注文

なんとかふつーに乗れる状態に！
で、ここで疑問が･･･

このプラグで７０ｋｍ／リットルをたたき出してたみたいですが
かぶっているように見えるんですが･･･

メカ音痴の方ってこんなもんなんでしょうかね？

原チャリのバッテリー交換しました。

今までの経験上、一度バッテリーが上がり出すとそれほど長持ちはせずにまたかからなくなっていたので････

こんなに小さくても６セルあって取り外してよく見ると１セルだけえらくふくらんでいました。

密閉式バッテリーなので内部で発生したガスが抜けずに容器を膨らませたんでしょうね･･･破裂しなくて良かった～。

新品に交換したらセルの回りも良くなって気持ちよくエンジンがかかるようになりました。

近くのホームセンターでも１諭吉オーバーだったのでネットで探しました。

ネットでも結構イイ値段です。やはり知られたメーカーさんのはワタシがホームセンターで見たぐらいかそれ以上のもあります。

で･･なんとか見つけました。

代金＋送料+代引きで４５００円！

これでバッテリーは１年間保証つきなので結構お得だったかも♪

念のため電圧を確認したら１２．８Ｖ････モウマンタイです！

次の休みには交換しますq(^-^)p

それは突然やってきました。

ｷｭﾙ･･･ｷｭ･･･エンジンがかからない（あせ

原チャリのバッテリーが上がったので近くのホームセンターへ

でも

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めちゃ高いんですけど！

確実にコルト君のバッテリーが５～６個は買えるんじゃないでしょうか！

スクーターのバッテリーがこんなに高いとは･･


で



買わずにそのまま帰っちゃいました。


充電してみよっと

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それでだめならネットで探そう！

あんなに高いのは数が出ないからなんでしょうかね？

車じゃ無くて原チャリです。

１０００ｋｍごとの交換がメーカー指定です。

ちょうどメーター１周してから２０００ｋｍになりました。

１２０００ｋｍ走行です。

あいかわらず燃費も４０ｋｍ超えて調子はいいです。