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帰りに下道を走ってちょうど５００ｋｍ走ってガソリンが１／４残りました。

ぬゆえではしってもいいねんぴです。

フィルター交換でかな～り伸びてます。吸気抵抗の低いフィルターはレスポンスだけじゃあ無く燃費にもかなりいい結果をもたらしますね～

ダメ元で試してみたハブリングですけど今日は風も無く高速走行で効果の確認が出来ました。

こんなにはっきりと効果が現れるなんて目からウロコです。

ハブリングはたまに聞く程度で大して期待していなかったんです。

ホイル装着時センター出しするといってもナットを締めるとテーパーで位置が決まるので、もし穴精度が悪いのならハブリングと干渉してナットがきちんと締まらないか心配してました。

結論から言うとハブボルトはハブの裏からたいした精度もなく打ち込まれているだけなのでハブリングが無い場合はホイル穴のテーパーからの矯正の力が掛かりながらナットが締められホイールのセンターが出ている。
今回のように２種類のホイルで片方だけ振動が出る場合は片方の穴精度が悪いと思われきちんとセンターが出ていない状態と考えます。この場合、ハブリングは有効です。

今回の経験でアルミホイルによっては穴精度などの問題で振動が出た場合などハブリング装着でバランス向上の効果は確実にあることがわかりました。

あ～久しぶりにまじめに書いた！

さっ飲も♪