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三連休最後の月曜日、ディーランゲージ主催の「走郎」走行会 in TC1000に参加してきました。

早朝の自宅付近は雨模様だったので天気が心配でしたが、筑波はくもりのち快晴で、非常にタフなコンディションでしたｗ　温度はチェックしてませんでしたが、体感的には35℃くらいだったかな？

走行前準備から汗かいて、走る前から疲れました。。とにかく水温、油温に厳しそうということで、初めてナンバーも外しました。

何故か僕は最速クラス？に入っており・・・周りはインプ、エボ、FD、エリーゼ、エキシージ等速そうなクルマばかりｗ　なぜノーマルのエイトなのに、このクラスに？？と疑問に思いつつ・・・目標タイムは45秒台くらいかな？って感じで走行開始。


1本目は不安もあったので、DSCオンで走行。
走ってみると意外にあっさりと44秒台がコンスタントに出ます。
ベストは44秒4。周りはみんな速いですが、クーリングを挟むので意外とクリアが取れました。

2本目は、ちょっと調子に乗ってDSCワン切り。
ここで当日ベストの44秒3が出ました。



3本目、4本目もDSCワン切りで走りましたが、タイムは44秒5とほぼ変わらず。

最後の5本目は再びDSC ONで試しましたが44秒4でセカンドベストを記録。

うーん、今の走りではDSC ON OFFの影響はほぼ無いようです。
良く考えるとエイトで始めてDSC切ってサーキット走りましたね。（今までは広場系レッスンでしかOFFにしてなかったので）　ワンオフにするだけで、介入が無くなりましたが、1コーナで見事にハーフスピンｗ
スキッドスクールのようにドリフトに繋げることは出来ませんでしたが・・・コース内で収まって良かった。　周りの方ゴメンナサイ。



ホントはプロの同乗レッスンをお願いしたかったけど、クルマが15分も持たないという事で今回はパス。

昨日のコンディションでは水温もMAX107℃と結構ぶっちぎってて、過去最高を記録（汗
常に水温102, 103℃で周回してたのでエンジンには相当厳しかったかと。。。


まぁとりあえず今回の目標は達成したので満足。涼しくなれば43秒台後半くらいは行けるかな？

久しぶりのTC1000で感じたのは、曲げるのが難しい。ロードスターでしか走った事なかったので、どうしてもロドのイメージが残ってて、エイトはちょっとかったるい感じ。

純正脚でこれだけ走れれば満足だなぁと思いつつも、そろそろ車高調も欲しくなってきたり。
でも、涼しくなって今の状態でどれくらいタイムアップするのかも知りたいし、悩ましい（笑

また、秋か冬にチャンスがあれば参加したいです！！


そして、この走行会、最後の抽選会が素敵ｗ
参加者全員に何か当たります。　街の抽選会の様にハズレはお菓子とかじゃなく…普通に何かしら商品が準備されてます。デジカメやAQUOSまで当たりますｗ

僕はたこ焼き器でした。　最後に山田英二さんとおねいさん2人と記念撮影して終了。

そんなこんなで、超過酷なコンディションでしたが楽しく走れました。



R大佐、お疲れ様でした。

当初7月はほとんど海外出張になる予定が・・・延期になり予定が空いたので走りに行きたい病に。

というわけで、勢いで筑波での走行会に申し込みました！
3連休最終日というちょっと辛そうな日程ではありますが（汗
帰りの渋滞とか大丈夫か・・・？？


よくよく見返すと最後に筑波行ったのは、Dテクニックが走行会やってた頃で2010年の5月とか。

何とまぁ3年ぶりの筑波です。。。エイトでは初。
（最近筑波通り越してもてぎの方行ってるからなぁ・・・）


久しぶりのTC1000ちゃんと走れるかなぁ・・・と思いつつも楽しみです！

でも、こんな猛暑になるとはね・・・予想を裏切られました（泣
申し込んだことをちょっと後悔したり・・・。

体を冷やすグッズを持っていかないと人間が一日持たないかも。

とりあえず楽しく走ってきたいです。。。

うちの駐車場なんですが、ちょっと？傾斜が付いてるんです。

引っ越し前に確認した時はそうでもないかなぁと思ってたけど、意外と傾斜ありましたｗ

引っ越してすぐの頃はうちのKペンがガソリン偏りと思われる症状でエンジン掛からなくなって、携行缶でガソリン買ってきた、なーんて事もありました（笑


で、良く見るとエイトのブレーキフルードこんくらい傾いてるんです。　

iPhoneアプリで地面の傾き測ってみたら約4°くらいでした。


そこでの疑問が、
エイトのエンジンオイルのレベルゲージってオイルパンのどこら辺で測ってるんですかね？
前傾だと多めに出るのか、少な目に出るのか？？　

水平で測るの前提だろうから、水平地に行け！って事なんでしょうが・・・。


あと残念なのが、駐車場が傾いてるのでジャッキアップ作業が出来ない。<= これ結構悲しい。

でも、今の環境の良いことも。　

1. 玄関前に停められる
2, 2台駐車でも横幅余裕！　
3, 洗車用の水道栓が付いてる

以前は、ジャッキアップ作業は出来たけど、2階からの荷物の積み下ろしが面倒だったり、洗車出来なかったりしました。
うーん、良し悪しですね。


今の環境に、水平な路面と屋根でも付けば最高ですねｗ


まぁそれを実現するには家買うしかないか・・・。

まだまだ先の話になりそうですｗ

あっ、もちろんテレビ観戦です！

さっき普段行かないショッピングモールに出掛けたら、去年型のTS030置いてました！
スポンサーやってるKALDIもルマンセールやってましたし（笑）


今年もアウディ強いのか、トヨタが対抗出来るのか？楽しみです。


最近のルマン、WECは超スプリントレースになってるので結構好きです！

眠くなるまでは見たいと思います。。。

今更ですが、この前の土曜日に富士でYRSのスキッドスクール参加してきました！

もてぎの走行会から中一日だったのでちょっと辛かったですがｗ　YRS的には掟破りの？あえてスライドさせるレッスンです。

一応YRSのオーバルスクール経験者のみの募集になってましたが、何年か前に参加してるのでオッケーかと（笑


YRSのオーバルコースに散水車で水撒きをして、スライドさせ易くしてました。濡れてればタイヤも減らないので嬉しいですね。散水車は頻繁に水汲みに行っては撒いてで大変そうでした。。。


この手のスクールは初めてで、最初からリアを流す事は出来たものの・・・スピンばかり。ほぼ、毎回スピン（笑　2台1組で走るんですが、ペアの方にはご迷惑おかけしましたｗ

2回目以降、少しずつ慣れていきましたが、カウンター操作がぎこちなかったり、アクセルとの連携がうまくいかなかったりとで、なかなかきれいなスライドを維持してコーナー立ち上がれませんでした。

ドリフトは難しいですね。結局、最後の最後が一番キレイにまとまったかなって程度でした。でも、滑らせるのって楽しいですね（笑　もっと走りたい！って感じでしたｗ





スライドコントロールをマスターするのは難しいですが、練習あるのみかな！？

また、開催検討してるみたいなので参加できるといいなと思ってます。