Ｋ１１マーチ自己診断機能

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Ｋ１１マーチのエンジンチェックランプが光っちゃったら、自己診断をしましょう。

ハンドルの右下にヒューズＢＯＸがあります。
ヒューズＢＯＸのフタをあけると、下に診断用コネクタがあります。
ウチのマーチは後期型なので、コネクタが台形のカタチで、図のような感じです。

自己診断するには、コネクタを電気的にショートさせる必要がありますので、配線を１０センチほど用意しましょう。

《やりかた》
①キーを挿して、ＯＮの位置にする（エンジンは始動しない）
②図の台形コネクタの底辺部側の両ハジの電極を、配線でショートする。
③２秒以上、ショートさせて、離す。
④メーターのエンジンチェックランプが点滅して、コード番号を表示します。
　長い点滅の回数⇒十の位、短い点滅の回数⇒一の位
　何度も繰り返し表示するので、落ち着いて数えます
⑤同じ端子をもう一度、２秒以上ショートさせて、離す。
これで、診断終了。

診断終了時に、エンジンチェックランプのリセットが行われます。

《診断結果の見方》
０１０１：クランク角センサー異常
０１０２：エアフロメーター異常
０１０３：水温センサー異常
０１０４：車速センサー異常
０１１４：空燃比リッチ異常
０１１５：空燃比リーン異常
０２０１：点火信号異常
０２０８：オーバーヒート
０３０１：ECCS異常
０３０３：O2センサー断線
０３０４：ノックセンサー異常
０４０３：スロットルセンサー異常
０４１２：O2センサー短絡
０５０５：異常なし
０９０１：O2センサーヒーター異常

普通は０５０５なので、ゆっくり５回、速く５回のランプ点滅を繰り返します。

かしわサンのブログで、ランプの表示を見れます（動画）