ATの故障診断（やり方）

昨日のお約束です。


まず、異常表示の解説。
キーをＯＮにして、ＯＤオフランプを見る。
（セルは回さない）
正常：２秒間点灯して、消灯
異常：２秒間点灯して、その後１６回ほど点滅


では、自己診断のやり方。
１．エンジンを暖機する。
２．キースイッチのＯＮ、ＯＦＦを２回以上繰り返し、ＯＦＦの位置にする。
３．Ｏ/ＤスイッチをＯ/Ｄ　ＯＮにする。
４．セレクトレバーをＰレンジでキースイッチをＯＮにし、Ｏ/Ｄ　ＯＦＦ表示灯が２秒間点灯するか確認する。
５．キースイッチをＯＦＦにする。
６．セレクトレバーをＤレンジにする。
７．Ｏ/ＤスイッチをＯ/Ｄ　ＯＦＦにする。
８．スロットルバルブを手で閉じた状態（アイドルスイッチＯＮ）で、キースイッチをＯＮにする。
９．スロットルバルブから手を放す。
１０．セレクトレバーを２レンジにする。
１１．Ｏ/ＤスイッチをＯ/Ｄ　ＯＮにする。
１２．セレクトレバーを１レンジにする。
１３．Ｏ/ＤスイッチをＯ/Ｄ　ＯＦＦにする。
１４．アクセルを全開にし、全閉にする。
１５．Ｏ/Ｄ　ＯＦＦ表示灯の点滅を読み取り、診断を終了する。

表示灯の見かた。
異常のある部分の点灯時間が長くなる。

１：車速センサー１
２：車速センサー２
３：スロットルセンサー
４：シフトソレノイドＡ
５：シフトソレノイドＢ
６：オーバーランクラッチソレノイド
７：ロックアップソレノイド
８：油温センサー、Ｃ/Ｕ電源、スロットルセンサー電源
９：エンジン回転信号
１０：ライン圧ソレノイド
点滅しない：インヒビターＳＷ、Ｏ/Ｄ　ＳＷ、アイドルＳＷ、フルＳＷ

で、僕の場合はエアフロセンサーでしたが・・・・

あ、エアフロセンサーなんて項目に無いじゃん！
番号で言うと３番だから、スロットルセンサーの間違いですね。


ちゃんと見ましょう→俺