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ﾀﾞｲｼｬのむぶ夫くんで、埼玉⇔神奈川の帰省ドライブをしてみた！

写真のメーターだと、リッター１９．５㌔の表示ですが？

借りたときには１６㌔くらいの表示で、じりじり伸ばしてここまで(^O^)／

平均なので、良い時も悪い時も、全部平均なのかな？

いつからの範囲で平均してるのか不明～(^_^;)


走ってると、燃費計の上の葉っぱ表示が、変わるんです。

スタートでアクセルをガバッと踏むと、葉っぱのさきっぽが消えちゃう(^▽^;)

やべぇってアクセル戻すと、葉っぱは全点灯。

これが気になって、ついついアクセルはそぉっと踏みますｗｗ

そして、CVTは速度が乗ってきても、アクセルを控えめに踏んでいれば、低い回転で走れるのです。

タコメーターは無いけど、エンジンの音を聞きながら、回転が上がらないように加速。

加速はちょっとゆっくりだけど、流れに乗った速度で走れます。

そうやって２２６㌔の走行で、満タンしてみましたらば・・・・

ガソリンが１０.７ℓ入りまして。

燃費は約２１㌔/ℓ

僕から見たら、上出来ですな。

たしかにアイドリングストップは市街地では有効だけど、今回の走行シーンにはそれほど効いて無い感じです。

やっぱりCVTの効果が高い、そしてパネルに表示した葉っぱと燃費の数字←コレを気にしながら走ったのが、燃費向上に効いてる気がする(^▽^;)

世の中にある、いろんなグッヅ類よりも、運転の仕方が非常に影響大なのではないかと、そう感じました（爆）


今週中には、ポチ君が帰ってきます。

エコカーでもないし、CVTでもないポチ君で、運転のしかただけで、燃費トライアルしてみたいな(^^)