NEWオイル＆エレメント交換後の燃費

９／１５に、エンジン洗浄・NEWオイル/NEW？エレメント交換。
週末から長距離走行での燃費を計算してました。

暫定ですが。

距離：1295.6Km（郡山自宅→東北道　栃木県上河内給油所【最後の給油地点】)
給油量：109.93L（新潟県上越市内・三重県鈴鹿市内・栃木県河内郡上高地町内）

平均燃費：約11.8km/L


今回は、一般道・高速道路・有料道路を走行した結果です。
途中、渋滞・長時間のアイドリング・スピードコントロールなど、あまりいい条件ではありませんでしたが、ライトチューンカーとしては、燃費は良かった方だと思います。

近いうちに、定速運転で、また燃費計算してみたいと思います。
今までと違うオイルとエレメントを使用した為か、燃費重視運転の条件（ギア４速・何回転で何km/h走行）が変わったようです。
率直な感想は、
「どノーマル（改造無し）時と多分同じ燃費で走れるかも。」(^^;

マフラー・エアクリ・ＥＸマニ投入で、低速のトルク抜けを感じていましたが、今回走ってみて、低速のトルクがやや強くなった感じ（戻った？）がしました。減速後の立ち上がりがかなりスムーズです。
レスポンスも良くなりました。ローカムでもかなりまわります。
・・・ハイカムに切り替わるとまわり過ぎて、焦りましたが。（爆）
良くまわるエンジンになった代償で、スピード重視？走行すると燃費はガタ落ちですね。燃料計があっという間にえんぷてぃに向かって逝きました。(-_-;
途中、リアディフューザーの装着もありましたが、装着による燃費の影響はまだ何とも…。
高速走行時のダウンフォースは前とは違う気がします。
多分、今のDC5ウイングから、GTウイングへ変えれば、また変わると思います。

・・・着ける予定はありませんが。(^▽^;)


最後に。
気になる、ガソリン（ハイオク）価格。

★福島（行きつけのＧＳ【出光】）：144円
★新潟（↑と同じ企業【出光】）：147円
★三重（同上【出光】）：152円
★栃木（高速道路【九州石油】）：155円

でした。