<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>きんぱら＠R-junkie / 嫁号日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/</link><description>静岡県西部のロードスタークラブＲ－Ｊｕｎｋｉｅの代表代理補佐の”きんぱら”です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 03:17:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>きんぱら＠R-junkie / 嫁号日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/</link></image><item><title>アシスト追加で2週続けて作手アタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/36249018/</link><description><![CDATA[先週の問題を潰すべくアシスト導入して２週連チャンで作手アタックです
１回目アタックで４周目で31.065秒
ああっ！！エアコン付けっぱなしじゃん
タイヤを水道で冷まして２回目アタック
またも４周目で30.948秒
今日の目標達成
アタック３回目は減衰を変えたけど不発
アシストの場合減衰 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2015 17:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>作手サーキット　夏バッジ獲得へGo!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/36244032/</link><description><![CDATA[脚周りを一新して先週8月8日に作手サーキットの夏バッジ獲得へ行ってきました
一応目標タイムは30.999秒
まぁ31秒切りですね

一応最終的な目標はノーマルボディ（空力無）185仕様で30秒切りです
この時期なら最低でも30秒台に入ってなきゃ目標達成は遥か彼方ですわ

実はコースに入 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2015 21:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>リア脚だけ組みました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/35683859/</link><description><![CDATA[とりあえずリア脚だけ組みました

今まで使っていたダンパーはノーマル形状GABの8段調整
スプリングシート削り落として車高調整ネジを被せて、ストロークアップマウントと組み合わせたもの
GABの減衰を調べて「10ｋクラスのバネでも使える・・いやむしろ丁度良い」と踏んで、中尾くんが作ったものを使 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2015 15:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>RS Garage Watanabe　エナペタルダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/35679362/</link><description><![CDATA[ホワイト嫁号リフレッシュ5ヶ年計画第2弾
185CUP仕様への変更

ホイールをRS-STAGEさんトコの185SPL
タイヤはRE-71Rで組んでもらった
ブレーキを現状のNB2からNA8へ変更＆パッド（アクレ700C）購入
ダンパーの変更
これが最後まで迷った

作手ベストラッ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2015 19:01:11 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンプチオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/28285001/</link><description><![CDATA[超久しぶりの投稿ですっかりご無沙汰です
ホワイト嫁号エンジンのオイルが減って
マフラー出口付近は黒い飛沫ですぐに汚れてしまうのさ

と言うわけでNB2腰下にNB1ヘッドの組み合わせ
ピストンリングと水ポンプ、ヘッドガスケットは新品交換
ECUはNA8Sr2
具合が良くなければ変換ハーネ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 19:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとうRCC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/24079823/</link><description><![CDATA[完全ノーマル仕様な嫁号
エンジンはノーマルなのは当然として、エアクリもノーマルだしプラグも6番の普通のヤツのままや
同じノーマルクラスのBP-VE搭載車に直線で軽くあしらわれちゃったよ
それでもレースは楽しかったよ

得意なハズのスタートで盛大なホイールスピンで出遅れしたり
最終コーナー ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2011 19:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>リハビリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/23855079/</link><description><![CDATA[ホワイト嫁号での作手初走行です
目標タイムは31.2秒
嫁号ベストから夏場のタイムダウン分＋パワーダウン＋錆びた腕＝1.2秒てな具合だ

脚のセッティングはプロフェッサー中尾の推し進める現在R-Junkieにおける鉄板セッティング
フロントハイキャスター化（寝かせるのにハイキャスターとはこ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 18:16:12 +0900</pubDate></item><item><title>下克上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/23655677/</link><description><![CDATA[R-Junkieには鉄の掟「年功序列」があるが、これをブッチできるとすればそれはサーキットタイムである
当然各車の仕様が違い過ぎるとサーキットタイムでの争いそのものが成立しなくなるのですが、現在ホワイト嫁号、ナカオ号、イイダ号のエンジン仕様が大きくは違わない。
アライメントはナカオ君で統一、当然 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2011 22:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>自作メーターパネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/23244918/</link><description><![CDATA[かつて自作したメーターパネル
もしかしたら誰かの参考くらいにはなるんじゃねーかと・・・

僕はオドメーター撤去してしまいましたが、車検の時に困るので純正メーターパネルとボルトオンで交換出来るようにしてありました...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2011 08:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>ふりだしからのスタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/23011551/</link><description><![CDATA[嫁号引退で白いロードスターで心機一転の再スタートです
ちなみに新しい主力戦闘機はホワイト嫁号と呼ぶことにしました
いや名義は僕ですから嫁号ではないのですが・・・

とりあえず嫁号からエキマニ、二寸管を移植
リーガル仕様って事でマルハのキャタライザーです
音量以外はノーマルとの差を感じない ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2011 19:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>降ろしたヘッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/22310904/</link><description><![CDATA[降ろしたヘッドはこんな状態
カーボン付着は殆ど無し
燃焼室鏡面加工はしなくても、しっかり燃やせばカーボンは付かないって事だ

燃焼室も変わった事は一切してなくて、スキッシュ形状もまったく触ってなくていたって普通
特徴と言える特長はバルブを少々落とし込んで燃焼室の壁面とツライチなトコ、これに ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2011 23:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッド降ろしなう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/22305198/</link><description><![CDATA[いつまでも庭先にジャッキアップしたままの嫁号が鎮座するのもマズいので、少しずつでも作業を進めなければならない
というわけで本日はエンジンヘッドを降ろす事にしました

4番ピストンにノッキング痕？がありました
それ以外は状態も良さそうでピストンリングさえあれば、予算の関係上再使用したい位です ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2011 18:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>復活宣言</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/22243797/</link><description><![CDATA[休止宣言から１ヶ月ほど経とうかと思います
次期車両戦闘機が決まり、ボチボチと作業を始めています
まずは嫁号から脚周りを取り外し移植の為の準備に取り掛かります

メインバネは16ｋ-14ｋから12ｋ-10ｋへと街乗りを意識したレートへ落とし、サスアームはシャーシブラックを噴いておきました
 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2011 06:09:20 +0900</pubDate></item><item><title>休止宣言</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/21872360/</link><description><![CDATA[嫁号の車検を切って1年ほどが経過した
なんつーのか・・・・乗れないと乗らないは決定的に違うと言うことを学んだ
段々と愛情が冷めていくのが自覚出来る
・・・降りる時が来たのかもしれないな
1年ほどお金を貯めてNBロドにするのも良いかも・・・
よし！暫定で１年間休止宣言だ




 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2011 20:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>RCC2010 Round3鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/20206249/</link><description><![CDATA[予選最終コーナーでのみすけ兄さんの後ろに付いた
同じように立ち上がってスリップに付いて・・・・・スリップに・・・・
あれ？追いつかないぞ
どうした嫁号
それでも150ｍ看板の辺りから、のみすけ兄さんとの差が急に縮まるのはスリップに入ってるから？


決勝ではのみすけ兄さんをストレートエ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2010 09:21:24 +0900</pubDate></item><item><title>RCC2010　Round2　スパ西浦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/18476296/</link><description><![CDATA[ホンダCB400Four
本日一番イケてたマシン

さて・・・スパ西浦
予選終了時点で18位
Bレース確定か？ってところで、Nクラス車両との入れ替えで辛うじてAレース出場
ケツから2番目、いわゆるブービーからのスタートだ

でも目の前にはLiquidfingerさんやまみおさんがいる ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2010 21:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>準備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/18460584/</link><description><![CDATA[準備完了・・・・・・のハズ

軽量化は道半ばではあるけれど、900Ｋｇは切っていると思われます
かなりのパフォーマンスが期待できるのだけど、ドライバー的にはRCC初戦以来ロードスターに乗っていないのが、かな～り不安です
腕のサビが落ちた頃にはレースが終わっていそうです...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jun 2010 20:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>ダイエット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/17710064/</link><description><![CDATA[家庭の諸事情により車検を切りました
サーキット専用車となります
というわけで、ダイエット中です
内装、ブロア、ヒーターその他諸々を撤去中！！
目指せ800Ｋｇ台！！...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2010 16:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>2010RCC開幕戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/16817116/</link><description><![CDATA[雪ン中行って来たよスズカまで
湾岸道の路肩にはクルマが突っ込んでるし、車線変更すればケツ振るし、前が詰まったからシフトダウンすりゃこれまたケツ振るし・・・・
でも鈴鹿ＩＣ降りたら雪はぱったりと止んでたよ

でもフリー走行は雪ン中
派手にブレーキロックさせちまったよ、これが運のツキ

予 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2010 21:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>準備完了？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/16778804/</link><description><![CDATA[とっし～のトコで「心の弱い人用のミッションオイル」を入れてもらい、エンジンオイルを交換してとりえず準備完了
今回、秘策は無しです

しかし・・今回のＲＣＣチューンドクラスはえらいメンバーやな
表彰台に上がれる気がしねぇ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2010 20:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>漢スプロケ売ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/16239401/</link><description><![CDATA[注文したのは良いが、使う見込みがないので誰かに使ってもらいたく・・・と書くと聞こえは良いが要するに使わないもの持ってるほど財政に余力は無いって事ですな

お値段1.2万円でヨロシク...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2009 16:53:22 +0900</pubDate></item><item><title>R-Junkieにチームオーダーは存在するのか？2009RCC編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/15741928/</link><description><![CDATA[ポイントリーダーはまみおさん：17ポイント
茶毛くん：13ポイント
私：8ポイント
正直ほぼ年間チャンピオンの目は無い

第3戦で茶毛が1位で年間23ポイント、まみおさんが2位なら24ポイント3位なら22ポイント
となるとR-Junkie的には茶毛君を年間チャンピオンにすべくチームオーダ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2009 09:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>吉兆・・・・・と思いたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/15038828/</link><description><![CDATA[フロントのバネ交換も終わりました
軽く堤防を走っただけですが、R1Rに対して今までに無い感触がありました
それはR1Rのネガの部分と言われる、ブロック剛性の低さを実感しました

実は今までそれを感じていなかったのです
僕的にはこのネガの部分が感じれたのは吉兆と思いたいです
24日の作手で ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2009 21:10:57 +0900</pubDate></item><item><title>まずはリアバネから・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/14916902/</link><description><![CDATA[来週は作手でバネのテストをしたいので、久しぶりにジャッキアップしました
空模様を気にしながらなので簡単なリアバネの交換からです

さてこれが吉と出るか凶と出るか・・・
もっとも作手でのテスト結果がイマイチでも、このままRCCに突入しますけどね



僕のRCC最終戦の目標は「茶毛くん ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2009 21:34:45 +0900</pubDate></item><item><title>反攻への次の手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/14498246/</link><description><![CDATA[今朝は震度5の地震によって飛び起されました
地震に対する装備を真剣に考えなければイケないなと痛感しました

さて、R-Junkieには標準リム＋1Ｊと言う暗黙のルールがあるようです
いままでは7Ｊホイールを履いていて、軍曹からは「テンパータイヤ？」といじめられてきました
そんな過去からはオ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2009 10:50:28 +0900</pubDate></item><item><title>反攻への第一歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/13834039/</link><description><![CDATA[久しぶりにロードスターのパーツを買った気がする
先日のＲＣＣで嫁号の問題が分かってきた
まずはスプリングだ！！

ホイールは競り負けてしまった・・・が
次回ＲＣＣまでは、まだ時間はある...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2009 18:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>RCC2009 Round2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/13719499/</link><description><![CDATA[モザイクで失礼
残念ながら僕がコレを撮っているって事は表彰台に上っていないって事で・・・・


細かい事はどうでも良いや
とにかく現状の実力がこの程度って事だ


年に3,4回しか走らない
腕は錆び付くばかり、さりとてマシンのセットアップは数年前から変わり無し
勝てるわけが無い ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2009 10:23:19 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＣＣ2009 Ｒｏｕｎｄ2　秘策は・・・・無しよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/13696786/</link><description><![CDATA[作手での感触等を考慮してバネ交換・・・・の予定であったけど休日の雨等の諸事情により今回行ったのはリアブレーキパッドの交換とスタビをＮＢ用に戻したのみ

茶毛くんが先日のＰ1で67秒63？
さらに追い討ちをかけるようにブーストアップ？
チームオーダーどころか慈悲の心が感じられねぇ
とても勝て ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2009 15:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>作手ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/12677732/</link><description><![CDATA[先日　作手を走った時がとても暖かくてコンディション的にはイマイチであったので「今シーズンは終わったな」とばかりに、バケットシートとＧＴ羽は降ろしちゃったんだな
なので今日はＳ24さんに会いに行ってきました

少しだけどＳ24号に乗せてもらい、今後の嫁号のヒントを貰ったような気がします
...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2009 22:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>S24さんがやってくる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/12663224/</link><description><![CDATA[明日S24さんが作手にやってきます
12時からの走行らしいです
僕も軽～く行ってきます

]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2009 21:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>迷宮の入口？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/12524943/</link><description><![CDATA[今日は早起き
朝一の路面状態の良い時間帯を狙う為・・・ではなくて
侍ジャパンの戦いをＴＶ観戦する為だ！！

侍ジャパンの勝利を見届けてから、いざ作手に向けて出発だ！
いや、それにしても松坂は日本のエースだね


現地到着は10時半
ポカポカ陽気である
トレーナー1枚で丁度良いくら ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2009 16:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>そうだ、作手行こう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/12511452/</link><description><![CDATA[工事の進捗状況と保守点検のスケジュールからして、3月中に休みが取れそうなのは明日をおいて無い
先週、今週と日曜日出勤をしていることからも休みを取りやすい状況でもある
よし・・作手に出撃だ！！

いつまでも、ちゃけにトップを張らせるわけにはいかないからね...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2009 18:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>RCC2009　スパ西浦　決勝編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/12227625/</link><description><![CDATA[毎回書いているがスタートが大事
とにかく前にさえ出られれば、そう簡単には抜かれない
シグナルオールクリアでスタート！！！

もうこれ以上ないスタートが切れた
しかもライバル達のトラブルによって予選14位から5位までジャンプアップ
チューンド2位で7ポイント獲得
この7ポイントが年間争い ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2009 23:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>RCC2009　スパ西浦　予選編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/12224916/</link><description><![CDATA[のっけからトラブル発生
どうも時折失火するような症状は出ていた
その原因がこれだとは・・・・
普通ならエントリーすら危ぶまれる状況
どうする俺？（古っ

しかし正統なロードスター乗りは、このような事態でも速やかに対処する為にクラセン常備しているのですよ
ちなみに予備のプラグコードとコイ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2009 21:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>結構重症かも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/11420870/</link><description><![CDATA[クランクのキー溝を確認してみたよ
ばっちり広がってるね、キーが変形していたよ
当然クランクにもダメージが及んでいた
さて・・・・どうしようって、どうもこうもないんだよね





選択枝は二つ

プラン1：ストックのクランクと交換する
実に真っ当な選択であると思う
新品の子 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2008 20:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/11379153/</link><description><![CDATA[金魚決戦の前日、オイル交換の時から気になっていた事があるのです
それは・・・異音　　金属同志の打音のように聞こえます
当初は小さな音だったのですが、次第に大きくなっていました

とりあえずエンジンをかけてアイドリングさせてみると、やはり金属音が出ます
ふとクランクプーリーに目をやると・・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2008 10:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>金魚決戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/11290553/</link><description><![CDATA[詳細はGARAGE502さんに任すとして・・・
スタッフのみなさんお疲れさまでした

...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2008 23:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>金魚決戦１週間前</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/11195179/</link><description><![CDATA[金魚決戦前あと1週間
僕の出来るおもてなしは・・・・全力で走る事だろう
コンディションにもよるけど、自身のレコード更新は最低限の仕事
その為には秘策R1Rの投入、205/50-15です
ただし2本だけです
これで目標タイムは29.7秒とします

...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2008 16:46:41 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＣＣ　決勝レース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/10763499/</link><description><![CDATA[先ずはロケットスタートを決める
各ドライバーはその一点に集中だろう
特に今回チューンドクラスはのみすけ兄さんとliquidfingerさんのタイムが抜けている
先行を許したのであれば追い抜くのは難しいと思われた
しかし逆にスタート後に先行出来たのであれば、パワー差を生かして逃げ切りは可能であ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2008 13:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>RCC2008 Round2　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/10759655/</link><description><![CDATA[1回目のフリー走行が終わって全体で確か21位
・
・
・
・
21位？
おいおい、このままじゃ第1レースにすら出れないじゃないの
理由はおそらく「Ｒ1Ｒ」だろう
今回「Ｒ1Ｒ」の装着率がグンと上がった印象
正直、ウエットコンディションではネオバや01Ｒじゃ勝負にならない感じです
 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2008 01:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>さて・・・ボチボチと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/10689780/</link><description><![CDATA[ＲＣＣの第2戦が今週末に迫ってきたよ
実は秘策を投入予定だったのだけど今回は見送った
Jet&#39;sさんがオープンクラス参戦と言う事らしいので、私は実質チューニングクラスのポイントリーダー
ここは無理するトコじゃない・・・と

しかし、鈴鹿に向けて秘策投入
ＥＴＣです

...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2008 08:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＣＣ2008開幕戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/9187708/</link><description><![CDATA[予選1位　Jet&#39;s NC号
予選2位　茶毛
予選3位　嫁号
予選4位　赤飯納豆さん
予選5位　山光さん
他にも関東から急遽参戦の独楽猫さん
クセ者liquidfingerさん
オープンからチューンドへ参戦のみすけ兄さん
予選タイムは1位から5位までが68秒台　いつにも増して ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2008 08:58:56 +0900</pubDate></item><item><title>RCC準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/9151651/</link><description><![CDATA[あまり時間が無いのでオイル交換と羽付きトランクに交換
ガソリン満タンにして、リアブレーキを確認
でもってデフオイルを交換・・・・って
デフオイル買っとくの忘れたぁぁ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2008 22:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>ボチボチ準備に取りかかるか　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/8880060/</link><description><![CDATA[フロントブレーキパッドの残量が無かったので新品に交換
アクレ　フォーミュラです
前後揃えても通販で18000円程度なんだけど、鈴鹿ツインで使用してもなんら問題なく、ストリートでも使い難い事はありません
コストパフォーマンスは最高ではないでしょうか...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2008 21:07:45 +0900</pubDate></item><item><title>ボチボチ準備に取りかかるか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/8864888/</link><description><![CDATA[ぼちぼちＲＣＣの準備でもしないとね
まずは逝ってるバッテリーからだ
使用するバッテリーは秋月電子のヤツなんだけど固定をどうしようかと思案していた
純正ステーを曲げて固定したもののちょいと不安定
というわけで引越し準備中の某スタイリングに使える物がないかを見に行ってみた



あるじゃ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2008 20:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>免停直前作手走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/7461686/</link><description><![CDATA[2月16日から免停突入なので、その前に作手を走っておきたかった
空いている平日が希望だったけど、仕事が忙しくて休めそうにない
大体免停で仕事に多少なりとも支障が出るのに。走りに行く為に仕事は休めないでしょ
というわけで本日出撃してきました


3時間パックで予約していたのだけど、作手に付 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2008 16:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>ダメージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/6901142/</link><description><![CDATA[赤い閃光のダメージが出ました
速度150キロ・・・・50キロオーバーです
点数12点、免停90日、反則金は考えたくありません

しかしなんだ・・・まんまじゃないか
以前光った時も同じようなスピードでしたが、29キロオーバーでした
ですから今回もそこまでは覚悟していましたが・・・

し ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2007 21:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>BP MATEステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/6850585/</link><description><![CDATA[そうそう忘れてました
のみすけ兄さんからBP MATEステッカー預かっています
来月のミーティングの時持っていきますね
...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2007 00:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>RCC2007 Round2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/6735041/</link><description><![CDATA[RCC2007 Round1終了時のポイント
Jet&#39;sさん　　　　　　　10
あさやけレーシングさん　7
甘党さん　　　　　　　　5
山”光”さん　　　　　　3
きんぱら　　　　　　　　2
liquidfingerさん　　　　0

今回はJet&#39;sさん　あさやけレー ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2007 22:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>ぼちぼち準備に取り掛かるか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173694/blog/6489279/</link><description><![CDATA[さてＲＣＣまで1ヶ月
ボチボチ準備をしなければなるまい
とりあえず最初はタイヤ交換
今回は新品投入（2本）となります...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2007 20:36:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>