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車体やパーツが高価なので、車両保険の加入を勧めます。

ホントは契約前に試乗する予定でしたが、ちょっとしたトラブルで1週間後の昨日、妻とタンデム試乗してきました。
昨年、ソロで1200に試乗した時に、車体はデカくて300キロほどあるのに、押し歩き時や走行時に全く重さを感じさせない、とても秀逸なバイクだなと思いました。
しかし、アウトバーンを超高速でクルーズするために設計されたバイクなため、高回転タイプのエンジンが搭載されているので、常用域の低中速域のエンジントルクが不足しているように感じていました。
私は、妻とのタンデムツーリングが主な使用目的なので、「うーん、イマイチ」って思ってましたが、排気量が83cc増えて、またシフトカムテクノロジーの効果を楽しみにしてました。






モトラッド北九州の御厚意で、2時間程のタンデム試乗をしてみました。

思った通り、中低速トルクが増えていて乗りやすくなり、さらに水平対向エンジン2気筒の鼓動感が増した感じがしました。
車体の方も、まるでBMWの四輪車の様に、全てが電子制御で快適にコントロールされていながら、スポーティーに走行を楽しめるという素晴らしさ。

以前感じた1200のネガの部分を見事に払拭し、完璧なスポーツツーリングバイクになっていました。

BMWのRシリーズでは、GSやアドベンチャーが人気ですが、






この様なビッグバイクでオフロードを走る事がまず無いのなら、RTは絶対お勧めです。
FJR1300ASとXT1200ZEスーパーテネレ、GSX-R1000Rを同時に所有していた私は、そう感じました。

先日の妻とのロングツーリングで、ゲルザブを装着したにもかかわらず、2人ともケツ痛に苛まされ、「さあ、どうしたものか」と悩んでいました。

出した結論は、「壁を乗り越えろ‼︎」です。そうです、とうとうアガリバイクに手を出してしまいましたww

これです‼︎



BMW R 1250RT、出たばかりの最新のRTです。
スーパーテネレとGSX-R1000Rをドナドナしました。

やっぱ、ケツは大切にしましょう‼︎

スーパーテネレで四国に乗り込む予定が、気温低下の予報でやむなく断念して、エクストレイルで行ってきました。総走行距離約1000㎞‼︎
大分県佐賀関からフェリーで佐田岬半島の三崎へ。



その後は絶景の中を一路高知桂浜へ。





高知で一泊して、2日目は大歩危渓谷と祖谷へ。









しまなみ海道。



福山で2泊目して、3日目は呉の大和ミュージアムとくじら館へ。そこでは海上自衛隊の基地の中を遊覧船で見ることが出来ます。











最大級ヘリ空母の加賀が停泊してました。めっちゃデカい‼︎
あと、潜水艦‼︎






その後はくじら館で、退役したホンモノの潜水艦の中へ‼︎















機会があれば、ぜひぜひに( ◠‿◠ )

今週末に行く予定の四国一周ツーリングをシュミレートするために、阿蘇の絶景ロードを周ってきました。
まずはケニーロード。言わずと知れたケニー・ロバーツが愛してやまない県道28号線です。


今回は俵山経由の旧道を走ってきました。





少し道幅が狭くて路面も荒れてますが、景色を見ながらのんびり走る分には問題なし‼︎



近くの道の駅「あそ望の郷くぎの」でランチをいただきます。



絶景を眺めながら、阿蘇の赤牛を食します。


美味しゅうございました。

その後、箱石峠から大観望からミルクロードへ。

牧草地の中を縫うように走り、やまなみハイウェイへ。





高原を抜けワインディングを駆け抜けると、こんな絶景が‼︎




絶景を堪能した後は、ワインディングをさらに走り、帰宅しました。


久し振りに乗ったスーパーテネレ、これで不安なく四国一周ツーリングに連れて行けます( ´∀｀)