タイのバンコクに赴任して、こちらで乗っているクルマです。 当地ではハッチバックはタイプRしかなく、このようにセダンが通常版となります。 平日は専属ドライバーに運転してもらい移動しますが、休日は自分でドライブを楽しんでおります。
所有形態:現在所有(メイン)
2024年11月10日
USカリフォルニア赴任して約2年、ガソリン車が購入できる今現在で欲しかったRS5を見つけたので即購入。 半導体不足などによるクルマの供給懸念があるので、迷っている時間はありませんでした。 A4からの乗り換えなので、操作系はMMI以外はほぼ同じ。 とんでもないパワーでカリフォルニアのハイウェイをか ...
所有形態:現在所有(メイン)
2021年07月16日
タイでの完全プライベート用のクルマ。 当地ではHR-Vの車名であり、且つRSというグレード。グリルのデザインも大幅に異なり、これはこれで良いなと感じます。 赤色ナンバーは新車当時の仮ナンバー。数か月後に通常の白ナンバーが交付されました。
所有形態:現在所有(サブ)
2025年06月29日
9年半のマレーシア勤務から日本復帰しました。 通勤メインで安全に高燃費でジェントルを目指して購入。 スポーツ走行はもうやらないでしょう。 2019年よりアメリカ赴任のため、日本の自宅で動態保存中。 年に数回帰国した際に動かしてます。
所有形態:現在所有(サブ)
2018年02月19日
2019年11月よりアメリカ/カリフォルニアに赴任開始。 こちらで購入したA4は、Premium Plusというグレードで、2.0LのQuattro。 日本のとはステアリングの左右のみでなく、種々装備が違う気がする。 2021年7月にRS5SBへ乗り換えのため下取りされていきました。。。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年11月29日
アコード筑波2000最速を狙い、日々妄想中(爆) ま、詳細は記載のBLOGを見てやってください~ http://nyaokey.blog.ocn.ne.jp/sound_of_high_rev/ 現在の仕様は以下のとおり[07年5月現在] ●足回り 街乗り フロント SSR type ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年01月22日
マレーシアで乗っていたMyviも7年経過、人生の中で最長に乗ったクルマとするわけにもいかず、2015年に乗り換えました。 日本のポロより装備が少ないくせに、価格は高い! 普通にゴルフが買える値段します。 マレーは関税が高いのぉ~
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月30日
MalaysiaのPERORUA社、Myviという車です。 海外赴任となり、現地で購入した車です~ こちらマレーシアでは、日本車が高い! しかも、休日しか乗らないのだから、コレで十分!! イジル予定は無し! おとなしく乗っていたいと思います(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月28日
WRC投入するために生産されたモンスターマシン!! ・・・のはずだが、結果を残せず引退(汗) そうなんです! GTI-R専用に作られたSR20DETは、S13他のものとは違うエンジンといっても過言ではないです。 しかし! エンジンルームが小さすぎる! メンテナンス性がどうにも良くない。 とって ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年06月10日
アコードの前に乗っていたクルマです。 SR20DETにアテーサ4WD・・・ 組み合わせはいいのですが、いかんせんAT車ですから(汗) しかしながら、こちらも愛情をこめてイジっておりました(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2006年06月10日