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やっとこさ、純正交換タイプを買いました。

本当は剥き出しのやる気仕様にしたいのですが、
最終的にスーチャー付けたいとか妄想しているので
無駄になっても勿体ないので、とりあえずは純正交換タイプで。

噂によると、アクセルレスポンスが改善されるとのことで期待！
まぁ、自分はレスポンス悪いとは全く思ってませんけど。




そして、注文多数で今年中には発送できないかもとネットショップから言われていた
ナビの更新ディスクが本日届きました。

１１月１９日発売で、初回入荷分からは漏れたらしいのですが、
その後すぐに入荷があったのか、自分の予定よりも早く手に入りうれしい限り。

これで最新版！

地図よりも機能改善に期待してるんですが・・・
どうなんでしょ？
メーカー発表や同封の説明書読んでも、イマイチ・・・

本日は１カ月点検に行ってきました。

納車時　24,614Km
１カ月点検　26,182Km（納車から28日目）

この１か月で1,568Km走ってますね。

どんだけうれしいんだ、自分ｗ
距離延びてるのは毎週のショップ通い(片道47Km)と出張(片道42Km)だな。

距離気にしてても仕方ないし、ガンガン乗ろう！

で、本題の１か月点検ですが、特に悪い箇所もなく
オイル交換（無料）とヘッドとフォグの光軸調整もやってもらいました。

点検後、エアフィルターでも買おうかとカー用品店をブラブラしてましたが・・・扱ってない(-_-メ)
※某所に零1000は置いてあったけど、スイフト用が無かった・・・

エアクリ交換予定だったのに、売ってないから夜まで暇になったので、
やらなきゃいいのにリアエムブレム剥がしを実施。
めっちゃ苦戦しましたが、なんとか写真のような感じになりました。
※SWIFTとSportsも剥がしたいけど、力尽きました。

手順は以下の通り
１．熱湯掛けまくる
２．つり糸で両面テープ切断
３．再び熱湯掛けて、両面テープを粗方剥がす
４．拭き取って、ブレーキパーツクリーナー攻撃
５．タオルで擦って、クリーナーかけてを繰り返す
※途中で何度かリアハッチを洗車する。（クリーナーの痕とか残さないように）
６．大体取れたら、広範囲にコンパウンド掛け
７．拭き上げて問題なければ、再度洗車
８．コーティング
所要時間は1時間程度かかりました。
１～３工程でエムブレム剥がすときにハッチに傷付けたくないので慎重にやってました。

あー、疲れた( T_T)y-~~~

そーいや、フロントのウォッシャーノズルも拡散タイプに変えました。

１カ月点検も終わったんで、そろそろサーキット行きたいなぁ。

入れるだけで、かなり体感♪できる。

という噂を聞いた（ネットで見た）ので




２本いってみた。

果たしてどうなんでしょ～♪

ENKEI / Racing PRF1 5H-114.3 16x7.0(43)195/50R16
ENKEI / Racing RS05(SBC) 5H-114.3 16x7.0(48)195/50R16
ENKEI / Racing RS+M 16x7.0(43)195/50R16
Tanabe / SSR Type-C

本日はある部品の作成が終わったってことで、
取り付けてもらいにショップへ。

まぁ、取り付けをマジマジ見てても邪魔なんで、
ホイール物色やRC部品買出しに。

ホイールも候補は決めたんで、あとは値段だな。





帰宅するため、16時にショップを出発したんですが、
通常1時間で帰宅できるところ、2時間以上かかりました。

大きな川を2本渡る必要があるんですが、そのバイパスの入り口とか
ことごとく工事してくれてます。

他の道へ回避しようにも・・・正直変わらない？
まぁ、急がば回れってコトワザもあるんで、そのままの進路をとったんですが・・・

工事ももうちょっと考えてやってほしいなぁ。

写真の先の方に光が繋がってるように見えると思いますが・・・
その先まで渋滞してました。

この部分抜けるのに、通常だと５～10分ですが60分以上かかりました(-_-メ)