技師のブログ一覧

いやぁ～、しっかりチェックしないと駄目ですね＾＾；

リザーバ見たら空でした。
キャップ開けたら、液面が見えません…＾＾；

とりあえず、ＬＬＣを補充してエア抜きをしたら正常になりました。


問題は、何故そんなに減ったのか？というところ…

ただ単に前回の交換時のエア抜きが不十分だったのなら良いのですが…

とりあえず滴るほどの漏れは見付からなかったが、何処かから、滲んでるのか？

最悪、ガスケット…？


また暫く様子見です。

滑りやすいハンドルを滑り難くするためには…

ということで買ってきました


ペニ……。

テニスラケット用のオーバーグリップです。
ウエットとドライで選べるようですが、どうせ失敗するだろうと安めのウエットを選びました。

色は『そこに黄色があるならば、迷わず決めろ！』って事で黄色になりましたｗ

バドミントン用から選べばタオル地のオーバーグリップがあるのですが、汗吸って臭くなりそうなんで止めましたｗｗｗ


で、巻くとこんな感じになりました。


ん～、酷い仕上がり…＾＾；
でも、滑らなくて良いですな。
若干、太くなった事で握り易くなりました。

とりあえずは、これで良いや。

写真の内容です。

その１、セル交換しました。
外してる時に『バチッ！』とショートさせたのは秘密ですｗ

キュン、キュン、キュン…
だった物が、交換後は
キャンキャンキャン…
おぉ～！早っ!?w(*゜o゜*)w


その２、ブレーキマスターを交換しました。
ＣＴ系を流用です。
ポン付けとはいかないので、多少の加工（工夫）は必要ですが、交換後はカッチリしたフィーリングになります。
せっかくなので、クラッチマスターも流用したいところですが、ポン付けとはいかず、メリットもないようですので、諦めるか…
でも、フルードタンク一体化はビジュアル的に魅力が…
何とか出来るのではないか？と思案してます。


その３、ＡＢＳユニットを撤去しました。
ＡＢＳをキャンセルしているので、ただのバラスト化しているユニットを、この際に取っ払ってしまおう！
当たり前ですが、ハンドリングの向上はみられました。


その４、ハンドル交換しました。
千葉かずさんからの頂き物。
かずちゃんﾄﾞﾓ(ﾉ´･Д･)ﾉﾐ(m´_ _)mｱﾝｶﾞﾄ
感想として、グリップ細っ！滑る…(;°Д°)
スエード地が無くなってるので、想像以上に手が滑ります…＾＾；
でも、久々の丸いハンドルは思った以上に取回しし易いです。
滑り易さだけ何とかすれば、良い感じになりそうです。


弄り納めは以上！

弄り初めは、作業中に発見された、裂けてしまっているステアリングラックブーツの交換からでしょうか…＾＾；

破れてしまったブーツを交換しました。
残念ながら社外のブーツは存在しないようで、純正を使用。
意外とお値段張るのね…＾＾；
なるべく安く上げる為に、車体右側のみ持ち上げ、ミッションオイルが流れ出るのを最小限に…意外と上手くいきました＾＾


エコオイルチェンジャーの方は、取付る為に、一度ロアアームバーを外す必要がありますが、付けてしまえば、特に干渉する事もないようです。

次回のオイル交換に威力を発揮してくれるかな？＾＾

エボ１純正強化２ｗａｙデフを不明（たぶんＫＡＺＺ）１．５ｗａｙに交換しました。

純正強化も良かったのですが、バキバキ過ぎて、私には乗り辛かったので…＾＾；

交換は…

うん、いい感じ！＾＾

でも何故か、加速が重たくなった…何でだろ？
そしてバキバキいわないが、少し寂しいのは何故だろう？ｗ



デフ交換ついでにリヤデフブッシュカラーを装着！

初期型なら例に漏れずブッシュ死亡で落ちてる部分を持ち上げてカッチリさせよう！というものです。

これ良いですよ＾＾
・スタートで体感
・段差で体感
・践み足しで体感
出来る物です。

ゴムの部分は生かしてあるので、ジュラコンのようにガチガチにならないのがポイントですね＾＾

作業時間１０分！（インパクトがあれば）
オススメですよ＾＾




あっ、純正強化の２ｗａｙデフ、買ってくれる方います？ｗｗｗ