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ブーコン取り付け後の楽しさに、ヨダレが垂れまくりです（爆）


負圧の状態でも、以前よりトルク感が上がっています。
圧が抜けていない事は良くわかります。

普段、回さないヘタレの私には設定１ｋは要らないので、０.８ｋに設定する事にしました。


今日、Ｅｇオイル補充（またしても交換じゃない）の為に、小田原の方へ･･･

往復の経路でチョット踏んでみる･･･
諒＠evoさんに頂いた、東名強化のブローオフを付けていたのですが、３速全開から全閉（または、半開）の状態にすると、何かガクガクする･･･！?

純正ブローオフにすると･･･ならない･･･。

どうしてでしょうかねぇ？バネが強すぎるからか？


全開から全閉（または、半開）にすると･･･
１．圧が上がる→２．ブローオフバルブが開く→３．バネが固いから圧が下がるとバルブがすぐ閉じる→４．タービンが回ってるから圧が上がる→２に戻る。

という状態で、圧が下がってバルブが開かなくなるまで、連続開閉するからタービンに負荷が掛かって、ガクガクするとか？（爆）
↑愚か者の妄想ですから大笑いしてください。

正確には、取り付けてもらいました。自分で取り付け出来ません（爆）


アィヤァ～スゴイネ　コレ！ワタシ　ビクリシタョ！

ブースト制御してあると、「これほど変わるのか!?」と、驚いております（☆o☆）（実は、ブーコン初体験）

以前の状態（ノーマル）は、いかに、圧が逃げていたのかを痛感しました。（何時までも１ｋに達しない）


それにしても、全開時の加速が凄い（以前比）…。

こりゃスピードは麻薬と言われるのも解る気がする。帰り道で「もう少し設定上げてみたら…」と思ってしまいました（汗）


ということで、中毒で感覚麻痺するまえに、全開は封印……。


出来たらいいなぁ（笑）




次回の、お馬さん測定が楽しみです。





因みに、料金ですが…

工賃込みで、ブーコン本体の金額以下！（値段は書けません）

自分で取り付けしない理由は、ここにあるのです。
あと、今は寒いし…（爆）