技師のブログ一覧

先ずは…
宮城県に行ってきました。友人の結婚披露宴に出席するためでしたが、観光の時間は殆どとれませんですた…orz

片道５２０kmって遠いですね＾＾；
私一人なら休憩無しで行ってしまう所でしたが、別動隊の友人と途中のＳＡorＰＡで合流して行こう！との事で、空いてるＳＡを…と探していたら安達太良まで行ってしまいましたｗｗｗ
高速道路は混みまくりですね。恐るべしＥＴＣ割引…＾＾；

久々の遠出は楽しかったです＾＾


さて、タイトルの内容ですが、アライメントの話です。

以前からハンドルのセンターが１１時の方向に向いていて、気にはなっていたのですが…
まぁ、真っ直ぐ走るし良いか！と放置してました。

でも、やっぱり気になるんですよねぇ。
で、お店に行って相談しましたら、１２と１７のスパナを持って店の周りを一周しながら調整すれば直るよ。との事で一周しながら自分で調整したんですが、

直らない…orz

で、よく見るとリヤのアライメントが狂ってますた。
持ち主と同じ位、狂ってましたｗｗｗ

左リヤがかなりのトーアウトの状態でした＾＾；
持ち主も左曲がりなので、よく似てます（爆）

リヤは自分で調整するのは難しいので調整していただくと…
おぉ～！限りなくセンターに近い状態だ＾＾

でも完全な状態じゃないんですよね…

↑ここまでが先週にあった話。


宮城から帰ってきてから、まじまじとフロントのトーの状態を見ると、なんか両側トーアウトっぽくねぇか？って事で調整開始。

両側、半回転伸ばして試走…。

センターがズレた！(;ﾟ;ж;ﾟ；)ﾌﾞﾌｫｯ
またしても左へ…１１時半位の方向でしょうか…

とりあえずハンドルをセンターに戻してトーの確認。
左はＯＫ！右…トーアウト!?

じゃもう一回…半回転伸ばし方向へ…
確認すると…あれ？トーアウト？
それを繰り返す事、数回…
何回やってもトーアウト。

訳分からなくて、店長に電話…。
共回りしている可能性があるから…とアドバイスを受け、もう一度調整してみると、共回りしてました！ｗｗｗ

つまり、
１、固定用のナットを緩める。
２、ロッドを伸ばす方向に回す。
３、固定用ナットを締めて固定。

のはずが、固定用ナットを締めると、ロッドも一緒に締める方向に回っていたので最初の状態に戻っていたのでした（核爆）

理由も解った上で、再度トーを合わせて（目見当で）試走…

センター出ました＾＾

多分、大丈夫だとは思いますが、なにぶん目見当ですので、暫くはタイヤの摩耗具合を見ないと駄目ですね。

いや～センターが出てるって気分的に良いですね＾＾
でも体感的には、センターがズレてる方が落ち着くのは何故でしょうか？ｗｗｗ