技師のブログ一覧

私の夏休みは既に終了しました。
一日だけ自由な日を貰いまして、作業（と言うほどのものではないかもしれませんが）しました。

交換したのは写真の物です。
燃圧レギュレータですね＾＾

作業時間は１０分程度ですかねｗ
始動時のクランキングが長く、更に一発で掛かる事が少なかったので、主治医に相談したところ、コイツが怪しいとの事で、部品代も手頃なので着手しました。

因みに、折角なのでＣＴ用をチョイス！
燃圧の設定がＣＥ用より高いと良いなぁ～と微かな期待をして…。まぁ、確認しようがないんですが…＾＾；
それよりもＣＥより安いから選んだんですがｗｗｗ

本来ならば、社外の燃圧計付きなんて欲しかったりしたのですが、如何せん高くて手が出ませんでした。


交換後ですが、残念ながら始動性は若干の改善はみられましたが、完璧とは言えず…始動時の燃料噴射のデータの修正が必要のようです＾＾；

でも他の部分での変化は見られました。
アクセルのツキ、特に負圧領域での加速性能が改善された感じです。
燃圧が適正になったお陰で、霧化が良くなり、燃焼状態が改善された為と思われます。

ただ、負圧領域でのＡ／Ｆの変動幅が広がりました…
これについては、良いような悪いような…＾＾；

それと、全体的に値が濃い状態になりますので、ＲＯＭの書き換えをしている方は、修正が必要になると思われます。
まぁ、濃い状態なので、壊れることはないと思いますが…


私も現在、データの手直し中ですが、マップを修正するのは手間なんで、エアフロ補正で何とかならないかと、只今検証中です。


交換しなくても、案外普通に乗れるので良いかもしれませんが、意外とお疲れのパーツのようですので、交換した事のない方は、如何？オススメですよ＾＾