技師のブログ一覧

計測中です。
目標はカタログ値！
馬力：２７０PS／６２５０rpm
トルク：３１.５kgm／３０００rpm
です。


計測結果の表とグラフは、スキャナーで取り込んで、週末にはＵＰしようと思います。



測定結果は…
最大馬力：２７３PS／７３１７rpm
最大トルク：２９.８kgm／5229rpm
でした…


トルクが低い…(´Д`)

しかも、５２２９rpmって…どれだけ高回転よりですか？
３０００rpmのトルクが、測定車の中で最低の１８.３kgm…ショックでした。


トルク曲線を見ると、4000～6200rpmまでは、ほぼ２９kgm以上でフラットな感じなんで良い曲線だと思う…

4000rpmまでのトルクの立ち上がりが今後の課題です。


馬力の曲線も、高回転でのバラツキもなく、綺麗な曲線を描いてると思ってます。ただ、角度が緩いです…

店員が「まだ、上昇途中みたいです。8000まで測定したほうが良いかもしれません」

ＲＥＤゾーンは7000なんですが…
まぁ、自分リミッターは『３０００』なんで、関係ありませんが（爆）
何で測定した!?なんて聞かないで下さい。

悟空だって「悟飯！気を開放しろ!!」って言うじゃないですか。
たまには、全開にしてあげないとね。


といった結果ですが、表とグラフが無いと解らないですよね？（笑）




shiro2さんに「燃費が良い理由が解った」って言われてしまいました(^-^;


下がスカスカですもんね！（笑）
燃費が良いわけです。



でも…下を太くすると、燃費が落ちる…けど、下のトルクが欲しい…でも（戻る）…


当分の間、この葛藤は続きそうです。（笑）


ミに参加された皆様、お疲れ様でした。
また遊んでやって下さいm(_ _)m

シャシダイ ミ の事はまた後日に…


走行距離：３２０.９km
給油量：２５.２７㍑

燃費：１２.７０km／㍑


またしても、給油ミスしました…
多分３０㍑は入るはずなので、１０km／㍑ﾁｮｯﾄでしょう。

遠出したから、期待したんだけど、やはり、タイヤ４本（ホイール込）とジャッキを積んで、渋滞に巻き込まれたら延びないですわな（笑）
トルクの無さにガックリして、帰りの山道は自分リミッターを久々に解除したし…（笑）

それで１０走れば十分でしょ!?

とりあえず報告を

外の気温はマイナスでした（笑）

勿論部屋の中も…（爆）


外と同じ室温って可笑しくないでしか？


疲れた…風呂に入ろう…
後で、ブログは書きます。

やってませんでした！（爆死）

早過ぎました！（爆）

寂しいです…誰が早く来て…(:_;)


タイヤでも交換するか…