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さて、ＥＶＣにアクセル開度を表示させましたので、自分が普段どの位、踏んでいるのか、運転しながら、チラチラ見ておりましたが、どうやら…





































１５％以内のようです（笑）

全く踏んでないですねぇ。
因みに、零発進の時の値です。
１５％のアクセルを踏む量ですが、大体２cm以内でしょうかねぇ…？

何回やっても、１５％以内です。
こんな踏み加減の癖がついているようです。


さて、もう少ししたら２０％以内にしてみて、燃費に違いが出るか、試してみようかな？

evoemonさんに指摘されて、本日、昼休みにプラグチェックしました。


よく見ると、白い…(^-^;

でも、私自身、焼け具合の見方がよく解らない…（爆）

クリリンさんに写メを送って、判断を仰ぐ…。
と、焼けすぎとの返答。


冷え型に交換です。



さて、ここで一つ問題が…
山梨で、一番手冷え型のプラグを売ってるのを見たことが無い…

注文しに行く暇はない…
どうしよう（＞－＜）～＊

そういえば…ＮＧＫだと、数字が大きくなるほど、冷え型ですよね？

ＥＶＣを取り付けてもらいましたが、取説をよく読んでみると、車速 or Eg回転数とスロットル開度を表示出来るらしい…。（知ってて買ったけど）

車速信号は要らなかったので、回転数とスロットル開度の信号を拾ってもらって、取り付けして頂いた。


今日まで、圧しか表示させてなかったので、取説見ながら、回転数とスロットル開度を表示させました。


でも、回転数はちゃんと表示されるが、スロットル開度の表示が変！

踏んでもないのに、開度は１００％を表示…。
勿論、踏んでも１００％…。


付けてくれた人が、初期設定し忘れたたかな？と思い、設定画面へ…


全閉時の電圧と全開時の電圧をオートで拾ってくれるはずなのですが、両方とも、大体同じ電圧…


Eg停止の状態で設定するのに、回した状態でやってみたりするが駄目…


家に帰ってから、ふと配線取る所が違うかも…と思い、コネクタを確認すると…

ビンゴ！

写真の、『Ｔ』から取らないといけないのに、その左隣から拾ってました（笑）

配線取り直して、再度設定すると、ＯＫでした。


良かった(^O^)


これで、アクセル踏み具合の、燃費の比較が出来そうです。


このコネクタ図の正方形の部分からだけ、線が出てると思ったら、長方形の部分からも、線が出てました。

きっと作業した方は、正方形の方しか線が出てないと、勘違いしたのでしょう。

私も間違えそうです。
お店の方には『間違えてたよ』位に報告しておこうと思います。



あっ！そうそう、自分が普段どの位アクセル開けて走ってるか解りました。
それは、また次の機会に…

走行距離：３８３.４km
給油量：３７.０６㍑


燃費：１０.３５km／㍑


ＥＶＣ付けて踏んだりしたけど、長距離も乗ってるし、コレが平均値に近いと思う。