<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カズ＠Ｒｏｏｔｓ　Ｓｐｏｒｔｓ / カズ＠Ｒｏｏｔｓ　Ｓｐｏｒｔｓのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/</link><description>カズ＠Ｒｏｏｔｓ　Ｓｐｏｒｔｓです。よろしくお願いします。
赤いGC8Aから、白のGC8Fに乗り換えた記念に
登録してみました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 18:31:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カズ＠Ｒｏｏｔｓ　Ｓｐｏｒｔｓ / カズ＠Ｒｏｏｔｓ　Ｓｐｏｒｔｓのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/</link></image><item><title>クラッチ交換　もう一回！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/46222599/</link><description><![CDATA[懲りずにもう一回ミッション下ろして修理。

ベルハウジング内に忘れ物したと思っていたけど

何にもなかった。




アレコレ調べて

一つの結論に辿り着く。




ＧＤＢ用のクラッチをGCのミッションに乗せるのと

クラッチがGCのよりデカいから

ベルハウジング内の何処かに接触するらしい。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2022 15:06:09 +0900</pubDate></item><item><title>インプクラッチ交換修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/46200452/</link><description><![CDATA[長らく放置のインプのクラッチ交換修理。
キレ不良のクラッチ丸々交換します。



作業内容は単純。
ミッション下ろしてクラッチ付け替えて
元に戻す。






まぁ、整備手帳じゃないので作業内容は割愛するとして、クラッチ交換して
全部組んだ所でテスト始動！
あれ？
クランクが動かん！！
あ！
もし ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jun 2022 20:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/45627936/</link><description><![CDATA[いよいよブレーキング時にフロントから変な音がしてきたのでブレーキ交換。
パーツは限界まで使う主義（謎）
できる限り安価で維持する為にブレーキパットもこだわりなく
安いモノをチョイス。
プロミューの街乗り用途のパット。
処分品と言う事で3000円もちろん新品



サクッと交換
異音が出ただけあってロ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2021 16:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤは大切な事を確認した日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/45562013/</link><description><![CDATA[

いよいよツルツルのタイヤにワイヤーが出てきたので
タイヤ交換しました。
オーバーステアがチョット強いと感じるので
サイズを225から235にサイズアップ。
フェンダーに収まるか不安でしたがなんとかセーフ！


ついでにワックスまで掛ける洗車してやりました


タイヤなんてフツーに走る分には雨だけ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2021 19:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＤＢ6速ミッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43455455/</link><description><![CDATA[バックギアがお亡くなりになって

ミッション交換を余儀なくされた今日この頃

ミッションもデフも載せ替えるの面倒くさいな〜って

なってたらナンカイイもん発見。

ファイナルを4.444にするパーツがあるんだ！

どの道ミッション載せる前にフロントデフ入れるのと

ビミョーに漏れるオイル漏れなんとか ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2019 20:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>スパイシー走行会から帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43443968/</link><description><![CDATA[今日は、9800円の特性カレーを食べに

サーキットに行ってヒマな時に

良かったらサーキット走って下さいって走行会




カレーも美味しく1日思い切り走れました。

ワケあって今日は積載車を借りて

車を運んだんだけど、




ミッショントラブルでバックギアがお亡くなりになり

自走で帰るには ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2019 00:15:30 +0900</pubDate></item><item><title>2019.11.09 美浜サーキット　スパイシー走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43441194/</link><description><![CDATA[

第一ヒート　47秒6

ブレーキのあたり付けるのでいっぱいいっぱい

何とかクラス昇格せねば、

と、思ったらとりあえずクラス一つアップ

...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2019 10:25:12 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ治った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43436956/</link><description><![CDATA[







今日は朝からブーレキのオーバーホール。

新品のブレーキ入れて慣らしも無しに即サーキット

あたりも付いてない

ブレーキ効くのか？

初めてブレンボやったけど

結果、スバル純正4ポッドよりラクチン

やった

...]]></description><pubDate>Thu, 07 Nov 2019 17:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド　到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43414732/</link><description><![CDATA[次回、11月9日の美浜サーキット走行会に向けて

ブレーキの修理





新しいブレーキ到着。

後はオーバーホールキット仕入れるかな



...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2019 19:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキおわた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43362162/</link><description><![CDATA[今日は、久しぶりのサーキット走行会。

台風一過で晴天の中気持ちよく走れました。



走り仲間のザックスさんに引っ張ってもらいながら

ベストタイムを狙って追っかけ回してた最終ヒートの

最後。

あと、一回アタック出来るかどうかってタイミング。

減速の為に何気なくブレーキ踏んだら

明らかに違 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2019 19:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>安定の寝坊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43360530/</link><description><![CDATA[

台風一過

風は強いが、晴天に恵まれたー

しかし、寝過ごしたー

いつも通り遅刻で第1ヒートは欠場

...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2019 10:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>レインマンがとまんネェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43348287/</link><description><![CDATA[今日は、インプです。

来週サーキット行きます宣言はイイけど、

よくよく考えたらタイヤと車高を車検に合わせて

替えてあるの忘れとった。

なんか。今年1番の台風が来るらしいが、

タイミング的に台風一過でピーカンの可能性も

捨てきれない気圧配置。

ココは、めんどくさいけど

車高とタイヤをサ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Oct 2019 19:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>またまたロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43326623/</link><description><![CDATA[インプはやっぱり放置中

今月は、13日にサーキット走る予定ですが、

このままでは車検ナシで行くことになりそうです。

さて、

今日はコレ！




コイツが、




こーなりました。

この車、限定のブレイブエディションというヤツで

純正でメーターフードがシルバーなんです。

でも、このシ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2019 21:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43301234/</link><description><![CDATA[今回も、インプは放置

ロードスターのステアリング交換しました。



ビフォー



アフター

ハンドルなんて、ステアリングホイールでも折れない限り

交換なんて必要ナイって考えですが、

魔がさして交換してしまった。

皮がカッチカチに固まって

バキバキにひび割れたステアリングをサクッと交換 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2019 18:14:41 +0900</pubDate></item><item><title>仕事の合間にチョット修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43251211/</link><description><![CDATA[最近、右リアのハブ周りから異音が。。。

って今回は、車検切れ放置中のインプではなく。

こちら！


今年2月に仕入れた

NCロードスター 

二代目！

歴代乗った車で最高に楽しいかも。

って事で買い直しちゃいました。

最近リア周りからタイヤの回転数に比例して

金属が擦れる音が不愉快で不 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2019 21:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>神 出現！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43227562/</link><description><![CDATA[シートの保安不適合が確定して

途方にくれていると、

みんカラに神からのメッセージが！

GCのノーマルシートありますよー

まる走  さんからの救いのメッセージ！！

早速お借りしてきました。




まる走さん  ありがとう！

アンタは神だわ！




車検諦めようかと思ったが、

頑張りま ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2019 20:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>保安適合品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43224566/</link><description><![CDATA[まだ車検やってます。

今日は、運転席のレカロSP-G  の

強度保証書を取得するべく

いつもお世話になってる




スタイルコックピット桑名に来ました。

レカロ担当者いわく

レカロの強度保証書は個人に発行出来ない

との事で、その強度保証書を

こちらのお店で受け取ってもらおうという

 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2019 17:43:20 +0900</pubDate></item><item><title>見よ！コレがミスファイヤーリングシステムの威力だ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43191690/</link><description><![CDATA[なんと、まだ車検に受からずウダウダやっております。

公認の為の書類審査は無事通って、いざ検査に！

って段階なのですが、真夏の暑さとヤル気の問題で

放置気味でした。orz

指摘された数々の問題はなるだけクリアにしてきましたが、

触媒問題だけはどーやっても完全にクリアにならなーい。

何とか純 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2019 19:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>今日も陸運局に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43068280/</link><description><![CDATA[

書類印鑑事件から約1週間

決済が降りたとの事で書類取りに来ました。

結構ダメ出しされると聞いたが

印鑑以外は書類はカンペキだったと言うことか。。。

ただ、インプの車検は昨日切れたぜ。
...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2019 15:41:11 +0900</pubDate></item><item><title>陸運局に来てます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/43033831/</link><description><![CDATA[



今日は、陸運局に来てます。

今回、インプの車検ですったもんだあり、

クスコのラテラルリンクを構造変更申請する事に。



いわゆる公認取る事になりました。

先週に膨大な書類を揃えて申請して、

書類審査待ちの状態でした。

金曜日に早速陸運局から連絡が！

書類審査結構早かったな。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2019 12:42:36 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/42903449/</link><description><![CDATA[車検が近いので少しばかり準備しています。
マフラーの排気漏れが見つかったので

補修します。
まずは、耐熱の粘土パテで穴を塞ぎ
耐熱ボンドとアルミ板で穴の上から補強して
耐熱アルミテープで仕上げ



これで漏れが収まってくれる事を祈る

...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2019 17:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>また、雨ですぜー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/40683307/</link><description><![CDATA[


今日も雨です。

最近、休みの度に雨。

今日も走行会雨。

先月のモロマエ走行会参加したみなさん

ゴメンナサイ。

雨降ったのはどうやら僕のせい？

みたいです。

今日はエンジンのノッキングだけをスゴイ確率で

検出するノックリンクも投入

セッティングに精をだすかなー

...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2017 09:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/40663879/</link><description><![CDATA[ソロソロタイヤ交換の時期
ヤフオクで新品のＺ2スタースペック
4本6万だった。
割とお買い得]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 10:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/40340201/</link><description><![CDATA[走行会に向けて

オイル交換です。

今までは、慣らしとセッティングのため、

最低限の品質のオイルでしたが、

サーキット全開仕様のオイルにチェンジです。

お世話になってるスタイルコックピット桑名で作業して

もらってます。

オイルはニューテックUM-02

後 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Sep 2017 18:12:31 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/40340194/</link><description><![CDATA[走行会に向けて

オイル交換です。

今までは、慣らしとセッティングのため、

最低限の品質のオイルでしたが、

サーキット全開仕様のオイルにチェンジです。

お世話になってるスタイルコックピット桑名で作業して

もらってます。

オイルはニューテックUM-02

後 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Sep 2017 18:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>深夜のセッティング走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/40258418/</link><description><![CDATA[不動状態を脱したので、

早速セッティングの続きです。

翌日が仕事休みの日を狙って

朝までセッティング走行して来ました。

チマチマ街乗りじゃなくて高速道路で

しっかり高回転まで決めていきたいと思います。

インジェクター無効噴射時間など基本的な部分も

変更したので、感覚的には初めからのつも ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2017 11:28:44 +0900</pubDate></item><item><title>ECU 電気系 トラブルステージクリア！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/40230394/</link><description><![CDATA[今日は、朝から修理開始

と、いっても、ECUつなげてエンジン掛けて様子見ですけど。

結論、エンジンはアッサリ稼働。

問題のショートヶ所を何度も手で触りながら

発熱の有無を確認。

TTV のOCVを繋いでは、発熱の有無を確認。

とにかく、基盤の発熱を確認!

しばらく動かして問題無さそうな ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2017 15:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>アンチラグの威力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/40117315/</link><description><![CDATA[アンチラグのテスト初めてから

最近、排気音がうるさくなっている様な気がする。

排気漏れかな？と思いながら調べると、

廃圧が上がるとスプリングで押さえられたバルブが開いて

排圧を逃がす高性能サイレンサーが着いてるのですが、

サイレンサーのバルブ部分がズレて

サイレン ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jul 2017 00:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>ちょこっとアンチラグ設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/40061866/</link><description><![CDATA[LINK G4 ECU  アンチラグセッティングを

少し触ってみました。

いろんな人の意見とか参考に、

とりあえず踏み返しでパンパン音が鳴る様になったのですが、

こんでええのか？

話によると、

あんまり乾いたパンパンうるさい音はエキマニで

燃焼出来てないものがマフラー出口付近で燃えてい ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jul 2017 18:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>国土交通省より</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/40031695/</link><description><![CDATA[この度、めでたく

国土交通省より、２年間の

公道自走の許可を頂きました。

ありがたい。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jul 2017 13:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>LINK ECU にてAVCS完全稼働</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39975087/</link><description><![CDATA[LINK ECU に変更して

セッティングに日々格闘中の毎日

でも、少しづつ理解を深め、

本日、ついにやりました。

WRX5-6  GC8E 型   F型 用プラグインECUにて

AVCSの完全駆動に成功です。




なべさん！

やりましたよ！


LINK ECU  設定が細かく面倒 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2017 19:52:59 +0900</pubDate></item><item><title>続 LINK G4  ECU</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39931731/</link><description><![CDATA[昨日の続き

イロイロ見てる内に

少しづつわかってきました。

何とかA/F計にセンサーを認識させるやり方は

分かりました。

まずは動き回れる様にしたい

A/F目標値フィードバック設定ってどーやるんだ？

今はかろうじてアイドリングするだけ。

まだまだ先は長そうです...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2017 16:25:32 +0900</pubDate></item><item><title>LINK G4  初期設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39927368/</link><description><![CDATA[今日はガッツリ1日 ECUと格闘です。

パワーFC  ともオサラバしたい。


取り付け自体はプラグインなので

サクッと交換





エンジン始動までは意外にすんなり行きます。




インジェクター無効噴射時間とか

いいかげんな設定でもとりあえず

エンジン始動するんだなーと。

でも、
 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jun 2017 17:47:19 +0900</pubDate></item><item><title>LINK  ECU  プラグイン用拡張ハーネス納品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39910955/</link><description><![CDATA[イロイロ調べると、

LINK  ECU  に拡張拡張ハーネスが8ピンが2ヶ所も

増やせるとな！

と言う事で、ハーネスも注文しました。




これに、

キボシ付けて、

それぞれの端子名のタグ付けて

今度こそ準備完了




後からまたECU外して開けるの面倒だし

何とか12日の休みに間 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2017 03:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>クランクプーリー納品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39764040/</link><description><![CDATA[一番軽いヤツにしました。

中古が安かったてすが、

今回は、安心の新品です。

夕方取付けてみるかなー...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2017 14:24:33 +0900</pubDate></item><item><title>モーターランド鈴鹿で走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39731760/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりの走行会。まともに走る の一年ぶりくらいかも。]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 02:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>素晴らしい。スバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39545844/</link><description><![CDATA[オイルシール取りに久しぶりに
四日市スバルに来てみたら
なんか、素晴らしくなっとった。]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 18:43:57 +0900</pubDate></item><item><title>駆動系不具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39536017/</link><description><![CDATA[数年前のあの事件より、
煙とにおいに敏感になり、
新しいエンジンも、
いまだに煙が出ないかとビクビクしながら
運転している毎日。
数日前から、微かにオイル臭が。
気のせいか？と思う様な微かなにおい
オイルはオイルでも、駆動系のオイルの匂いだ！
高速のパーキングでなんとナシに下回りを覗 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Mar 2017 17:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ 始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39236022/</link><description><![CDATA[忙しいなどなど、

なかなか進みませんでしたが、

ようやく走り出しました。

今日は休みで天気も良いので

洗ってやりましたー







放置状態が長かったので、

水垢ひどくて大変でした。

現在、4000回転までの制限で

3000キロ目標に走って

オイル交換、

その後、高回転域のセッ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2017 16:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>e-manageアルティメイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39114960/</link><description><![CDATA[エンジン始動するも、

なかなかテスト走行に踏み切る勇気が出ない今日このごろ

燃調のセッティングには、

e-manageアルティメイト

いわゆる銀マネを使用してますが、

全ての機能を使いこなしてもいなければ

知らない機能もまだまだあるもんだと考えさせられました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2017 12:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>HKS2.2LGDBエンジン搭載 GC8 インプ始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39066182/</link><description><![CDATA[いや〜ようやくエンジン掛かりました。

今回は謎解きです。

前回のテストにて、

そもそもメインECUから燃料噴射信号が出ていない

という事が確認できた。

とはいえ、

なんで？なんで信号が出てこないの？

となります。

クランク角センサーとカム角センサーは新品に交換

センサー自体の可能性 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2016 17:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>始動テスト2日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39059281/</link><description><![CDATA[始動テスト2日という時点でヤッパリ

動いていないのですがorz

カム角センサーとクランク角センサーを新品に交換

期待を込めてセルを回すも始動せず。

チッキショー(＞人＜;)

でも、収穫はあったんです。

予定通りプラグを外してガスかプラグか

ダメな方を探ってみると、どうやらガスっぽい。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 15:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>インプ始動テスト１日目！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39040458/</link><description><![CDATA[始動テスト１日目って書いてる時点で

始動できてないんですけど、

細かい配管とか、ブローバイ配管とか

やりつくしたので、始動テストに入りました。

まずは、エンジンにオイル回すために、

燃料吹かずにクランキングしてオイル警告灯を消します。

そして、いよいよエンジン始動 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2016 20:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>新しいジャッキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/39032911/</link><description><![CDATA[最近仕事でイヤーなトラブルなんかで

ひさしぶりに精神的ストレス耐性に限界を感じる中、

車に潜って1人静かにボルト締めてる瞬間が

1番心落ち着く今日この頃。

先日、長年使用したアルミジャッキが壊れたので、

ジャッキを新調




今回は3トン対応のジャッキです。




念願のデュアルポンプ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2016 02:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンドッキング完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/38989237/</link><description><![CDATA[今日は、都合により休みになったので、

天気もいいし、

重作業決行です！

本日のメニュー
1・レリーズベアリングを組んでハウジングに装着
2・ミッションのハウジングの清掃とグリスアップ
3・オイルパンの組み直し
4・エキマニ取り付け
5・車体へのドッキング
です。

レリーズベアリングの装着とグ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2016 18:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>チョイと時間が空いたので。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/38970496/</link><description><![CDATA[今日は寒いけど、風も無いので、

昨日出来なかった事を。










チョイとエンジン引っこ抜きました。

これで修理も折り返しってとこかな？

でも、パワステの配管が破れそう。

これはエンジン載っける前に交換しとこう。


さて、

今回は、降ろしたエンジンのダメ具合を

検証してみたい ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2016 18:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>引っこ抜きます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/38963864/</link><description><![CDATA[今日12/6晴れてたら午後から
壊れたエンジン車体から引っこ抜きます。
]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2016 01:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>細々と。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/38950664/</link><description><![CDATA[1000円でこんなもんゲット



タービンサポートまで付いた

GDB  A型のエキマニです。

今は、社外品の等長エキマニですが、

よくオイルとかこぼす私には

バンテージにオイルが染み込んで煙上げると

発火しないか異常に心配になってしまいます。

純正エキマニの遮熱版なら多少安心

でも、 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2016 23:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>NEWエンジンの細かい作業 その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/38927362/</link><description><![CDATA[エンジン出品してる画像で、

ヘッドカバーとオイルパン開けてる画像があったから

もしやと思い確認すると、

やはり、ヘッドカバーのネジがユルユルでした。

車載してからのヘッドカバーからのオイル漏れも怖いし

面倒なので、ヘッドカバーパッキン交換です。

まぁ、ネジ外してゴム交換してフタするだけで ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 18:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>NEWエンジン コンプレッションチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1737401/blog/38926006/</link><description><![CDATA[実はこんなもん持ってます。




コンプレッションゲージ

昔、FD3S 乗ってた時エンジン不調で

圧縮調べようと購入したものです。

とは言っても一度もマトモに使った事も無ければ

正しい使い方も分かりません。

とりあえず、プラグ外して、

プラグホールにネジピッチの合うアダプターみたいなの ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 12:06:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>