白キャリィのシュウ♪のブログ一覧

名阪サーキットを180SEXで走ってきました。


タービン交換してから、タイヤとガソリンの減りがハンパぢゃなく、1ヒート目にヴィモード脂肪(剥離なし)、2ヒート目にRE050脂肪(剥離)とタイヤがあっとゆーまになくなり、あとはほぼ新品のフェデラルで1コーナーのみをドリ。


今週末の名阪までに今回の不具合箇所(プラグ、ブローバイキャッチタンク、リヤハブガタ)をなおさなければ…

もう最近何がしたいのか、目指すジャンすらル見失ってきた車にさらに新部品が。


文字が流れるナンバーフレーム。


PROJECT.SJでの流行りパーツである。


値段もそこそこやけど、まだ相場の半額でゲット。

周りの反応や歩行者の反応は上々なのでよしとしよう。

おかんと妹に返さなきゃ…



衝動買いのブツを早速組み、ついでに車高を前後2cmダウン、これでより地面に近付いた！


ただハンドルを切るとフェンダーがタイヤにのっかるし、インナーはガスガスバキバキ、アッパーアームロックと弊害だらけ…

まぁかっこいいからいいか…

またやってしまった…

ホイール買う前に足廻りを自爆。


あとフロント19インチでタイヤがはみ出るくらいのオフセットだとどうしてもバンパー取り付け部にタイヤが当たりバンパーが割れそう。

調整式ピロテンを買うのもテやけど、他にいい方法ないかなぁ…


部品を変えれば変えるほどデメリットが増えてまさにアリ地獄！

靭帯損傷歩行困難でしごとやすんだから、、、


でも今週サーキット・・・早くなおさないと・・・



てか長いこと更新してないから仕様が古い(;^_^A


あれから（←いつから？）の変更点はオーディオ関係(詳細はナイショ)、フロントバンパー、前後19インチ、グリル、CPUなどなどなど・・・


180SEXはタービンをGT2530に・・・


画像があんまりないや・・・


某サイトみたいにもっと携帯から使いやすかったらいいのに