MasaGotoのブログ一覧

この記事は、無免許に追突されると言うこと。について書いています。







サーキットは安全だなんて誰が言った？
コース上にオイルをまき散らす不届き者は必ずいる（もちろん悪意はないだろうが）。限界ギリギリで走らせようとすると何らかのトラブルに見舞われたりもする。

私のCATERHAM（２号車）はサーキット専用車。よって走るステージは限られている。公道と違って信号無視は関係ないが、事故を起こしたら保険は使えない（サーキット保険もあることはあるが）。

ロールケージは装着しているが、ほぼ倍の重さのクルマがブレーキトラブルでそのまま突っ込んで来たら、どうなってしまうのか想像もつかない。

このブログの方の場合、クルマは軽自動車で、公道での事故だが、公道で自衛するとしたら、前に書いた３台目のクルマで逆走車両と衝突しても大丈夫な頑丈なクルマを走らせるしかないのか？バイク乗りだった私がいうのもなんだが、逆走車両がやって来たらバイクは避けられるのか？もちろん、ツーリング用のMG（１号車）であれば、公道を走る以上、予期せぬ事故に遭ってもおかしくはない。


【追記】
ワインディングロードで制限速度で走っているクルマは観光バスなどで、ほかのクルマはスピードを出しているケースがほとんど。ブラインドコーナーで何が待っているか、反対車線からこけたバイクがやってこないか、誰にも分からない。そしてすぐに止まれるかどうかも（コーナーをショートカットして来るようなクルマがいるかもしれないと思って警戒して走っているが、それでも避けようがないこともある）。

それに比べれば、一方通行のサーキットでは何かあったら監視員が旗を振ってくれるため、安全と言えば安全なのかもしれない。