mugen-rg1のブログ一覧

とはいっても運転開始は１２月からだそうです。
今の車両もあと2,3年で置き換わるんでしょうね。

それにしてもＪＲは、毎年鬼のように新車作っていますね。
よく金が続くなあと関心関心。そんなに金があるならもう少し運賃値下げしてもいいんじゃない！？　と思っているｒｇ１でした。

三菱ユーザーの方には失礼します。今回のブログは私個人の実体験によるもので、すべてにおいてそういうことが起きるとは限りませんので！
　わたしも以前三菱車に乗っていたので他人事ではないのですが、三菱のリコールって結構肝心なところが多いんですよね。ミッションが弱いというか・・・
今回の「i」もミッションですし・・・

　前乗っていた三菱「シャリオ」君！小学生のときうちに来た初めての新車でしたが、一年でミッション亀裂によるオイル漏れでした。その後もちょくちょく故障が・・・。
　だが、10万キロ超えたら故障のオンパレード！まず手始めにフロントドライブシャフト内側のブーツ割れ→総取替え、ウォータポンプ損傷→総取替え、クランクプーリー破損→総取替え、パワステポンプからオイル漏れ→放置、ミッションからのオイル漏れ→致命傷、１５万キロでお亡くなりになりました。
　
　そのとき、Ｄから思いがけない言葉が・・・「まあ10万キロが目安ですから・・・」なにー！
　もともと１０万キロ目安で作られているようです！チーン！！
ほかにもＤで修理中に付けられた傷、多数！
　もう、三菱車を所有することは無いでしょう。

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ってのがありますよ(笑)

ＲＧにこれ付けたらsuperＲＧに早変わり！
ぶっちぎりたい人どうぞ！

夕方からラックを買いにＩＫＥＡに行ってきました。

が・・・裏道から行ったのにもかかわらず途中からう・ご・か・な・い・・・
こりゃ～ダメだ～と思い、時間つぶして閉店２時間前に勝負をかけましたが・・・みごと撃沈・・・

なんじゃありゃ～

渋滞大嫌いの私には到底我慢できるものではなかったのであきらめて退散しました

もう休日にはＩＫＥＡにはＩＫＥません

　朝出かけるとき、自宅そばの鉄塔を見上げると・・・そこには人がたくさんよじ登っている・・・！？
　写真では見にくいですが10人くらいの鳶の方が鉄塔の補修工事していました。すごいですね！こんなとこ怖くて登ることなど考えられませんです。おまけに数十万ボルトの送電線の脇でのお仕事・・・感電が怖くていやですね！
　これもちろん電気止まってますよね！？でなければ工事の人たち皆黒コゲですものね！