3つばっちのブログ一覧

先日、ｴﾝｼﾞﾝ載せ替えた時に、
純正ｵｲﾙｸｰﾗｰを殺されてしまいました('ω')

そこそこの速度で運転し続けると油温があがって、
それにつられて水温があがるからと・・・。

純正ｵｲﾙｸｰﾗｰが機能してない的なことをいわれたんです。
ないよりはいい気がするんだけど、そうですかと、
とりあえずその場では納得し、了解したものの、後々考えるとどうかなとｗ

まぁ、経験者がいうのであれば、間違いではないんでしょう。
普段はそこまでとばさないので、どこまで効果的かはわかりませんけど。

そんなこんなで、普通に走ると今までは油温90℃以下だったのが、
100℃以下にあがってました。

まぁ、ｴﾝｼﾞﾝにとっては低すぎず高すぎずいいのかな？
今までより高温になっているという変化は人の心には悪いですけどｗ
この季節で100℃以下ってことは夏は110℃くらいにあがりますよね。

怖い怖いｗ
ってわけで、夏までにｵｲﾙｸｰﾗｰ機能を復活させようと思います。

にしても意外に部品が高いですね。
みたところH○IかTR○STのが候補にあがりました。

値段としてはH○Iが手頃だけど、あそこの商品は
俺の愛車には相性がよくないんですよね・・・なぜか。

それにｻｰﾓがついてないのかな？？だから安め？
無難なのはTR○STですね。

参考程度でSABに交換工賃聞きに行ったらそこそこいい値段を言われました。
しかも取付期間も意外に長く・・・(´・ω・`)

ここはｴﾝｼﾞﾝ載せ換えたｼｮｯﾌﾟでやってもらうほうがいいかな？
聞いてみようかなー。

ｵｲﾙ交換時に内部に残る量が増えるから同じ銘柄を入れ続けたほうがいいという
噂もききますが・・・そこも聞いてみるかぁ・・・そのうち_(:3｣∠)_←